Europa

Volkswagen-Verkäufe gehen in Europa zurück, aber China bietet EV-Schub

BERLIN, 15. Juli (Reuters) – Die Verkäufe des Volkswagen Konzerns (VOWG_p.DE) gingen in der ersten Hälfte dieses Jahres gegenüber dem Vorjahr um rund ein Fünftel zurück, wie Unternehmensdaten am Freitag zeigten, angeführt von einem starken Rückgang in Europa, aber Batterie- Der Elektroabsatz wurde durch das Wachstum in China angekurbelt.

Die Gesamtlieferungen an Kunden weltweit gingen im zweiten Quartal des Jahres um 22,4 % zurück, wobei Mittel- und Osteuropa, einschließlich Russland, mit einem Rückgang von 49,3 % am stärksten betroffen waren.

Volkswagen hat im März den Handel und die Produktion in Russland eingestellt und Mitarbeitern kürzlich Auszahlungen angeboten, wenn sie an einem seiner Standorte im Land bis Ende des Jahres freiwillig kündigen. Eine Gewerkschaft berichtete Anfang dieses Monats, dass der Standort dauerhaft geschlossen werde.

Während die Verkäufe in Russland im Jahr 2021 nur rund 2 % des Gesamtabsatzes von Volkswagen ausmachten, hat der Krieg in der gesamten europäischen Automobilindustrie zu Störungen geführt, von Lieferkettenengpässen bis hin zu Inflation, die sich auf die Lieferungen in der gesamten Region auswirkte.

Die Verkäufe von Volkswagen in Westeuropa gingen im zweiten Quartal um 25,7 % zurück, wie die Daten vom Freitag zeigten, während China und Amerika einen moderateren Rückgang von etwa 16-18 % verzeichneten.

Die Auslieferungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stiegen um etwas mehr als ein Viertel auf 217.100, was 5,6 % des Gesamtumsatzes entspricht – was vor allem auf das deutliche Wachstum in China zurückzuführen ist.

Während Europa, traditionell der stärkste batterieelektrische Markt von Volkswagen, im zweiten Quartal einen Rückgang der BEV-Verkäufe um 16,5 % verzeichnete, haben sich die Verkäufe in China mehr als verdoppelt.

In der ersten Jahreshälfte stiegen die BEV-Verkäufe von Volkswagen in China im Vergleich zum Vorjahr um mehr als das Dreifache auf 63.500 Einheiten, berichtete das Unternehmen.

Dennoch bleibt der Autobauer weit hinter den lokalen Konkurrenten und Tesla in China zurück und verkaufte im Mai etwa fünfmal weniger als Tesla und zehnmal weniger als der einheimische Elektrofahrzeughersteller BYD.

In einem Gespräch mit Journalisten am Mittwoch zuvor sagte der China-Chef von Volkswagen, es „sieht vielversprechend aus“, dass sich der Absatz seiner ID-Elektrofahrzeuge in diesem Jahr im Land mehr als verdoppeln wird.

Der ID.4 übertraf mit 66.800 verkauften Einheiten weltweit andere batterieelektrische Modelle bei weitem, gefolgt von 26.000 ID.3-Fahrzeugen und 24.700 Audi e-tron-Fahrzeugen.

Berichterstattung von Victoria Waldersee, Redaktion von Miranda Murray, Kirsten Donovan und Tomasz Janowski

Bild & Quelle: Reuters

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