BERLIN, 9. August (Reuters) – Continental (CONG.DE) erwartet eine höhere Autoproduktion in der zweiten Jahreshälfte, da sich die Lieferketten und die Verfügbarkeit von Halbleitern verbessern, sagte das Unternehmen am Dienstag, nachdem es einen schweren Verlust im zweiten Quartal gemeldet hatte.
Der Autozulieferer, der 2021 nach zwei verlustreichen Jahren erstmals wieder einen Gewinn auswies, war im April-Juni-Quartal mit einem Nettoverlust von 251 Millionen Euro (256 Millionen US-Dollar) aufgrund von Lockdowns in China wieder in den roten Zahlen. Lieferkettenprobleme in Europa, höhere Zinssätze und Wertminderungskosten.
Es bestätigte seinen Jahresausblick einer bereinigten EBIT-Marge (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) von 4,7 % bis 5,7 % bei einem Umsatz von 38,3 bis 40,1 Milliarden Euro, was auf ein stärkeres zweites Halbjahr hindeutet, als in den Konsensschätzungen der Analysten vorhergesehen.
„Der aktuelle Gegenwind ist eher wie ein Orkan und wird so schnell nicht abflauen“, sagte Finanzvorstand Katja Dürrfeld in einer Mitteilung.
„Wir können mit unseren aktuellen Geschäftsergebnissen – auch wenn sie den Erwartungen entsprechen – nicht ganz zufrieden sein, aber für das zweite Halbjahr sind wir optimistisch“, fügte sie hinzu.
Die Aktien von Continental fielen um 6,7 % um 1446 GMT.
Das Unternehmen sagte, es erwarte eine stabile Energieversorgung in Europa, obwohl eine Erdgasknappheit im Zusammenhang mit den Spannungen zwischen dem Westen und Moskau über die Ukraine zu einer Verringerung seiner Produktionskapazität führen würde.
Erdgas macht derzeit einen erheblichen Teil des Energieverbrauchs seiner deutschen Fabriken aus, und das Unternehmen arbeitet daran, die Abhängigkeit von diesem Brennstoff in diesem Jahr um 20 % zu reduzieren, indem es ihn durch Öl, Strom oder Flüssiggas ersetzt.
Die deutsche Energieregulierungsbehörde hat Unternehmen, Regierungen und Verbraucher aufgefordert, ihre Gasaufnahme zu reduzieren, und die größten Unternehmen aufgefordert, Notfallpläne vorzulegen, um den Verbrauch in den Wintermonaten mit Spitzenbedarf weiter zu reduzieren.
Continental unternimmt Schritte, um alle Lieferungen sicherer zu machen, einschließlich der Verteilung des Einkaufs auf mehrere Quellen und der Erhöhung des Lagerbestands. Es werde auch einige steigende Kosten an die Kunden weitergeben, hieß es.
In der Gesamtjahresprognose sind 3,5 Milliarden Euro Mehrkosten für Energie, Logistik und Rohstoffe enthalten. Die Frachtkosten für den Standardversand nach Übersee seien teilweise achtmal so hoch wie in den Vorjahren, hieß es.
Der Anbieter schlug positivere Töne an als der Konkurrent Aptiv (APTV.N), der angesichts der sich verschlechternden Wirtschaftslage in Europa und des drohenden Gaslieferstopps aus Russland am vergangenen Donnerstag seine Jahresgewinn- und Umsatzprognosen senkte.
Autohersteller von BMW (BMWG.DE) bis Volkswagen (VOWG_p.DE) und Stellantis (STLA.MI) haben in Gewinnaufrufen gesagt, dass die Nachfrage in Europa und Nordamerika allmählich zurückgeht, und Analysten führen immer mehr Beweise dafür an, dass die Verbraucher höhere Preise scheuen und halten ihr Bargeld für Notwendigkeiten.
Continental bestätigte die am 20. Juli veröffentlichten vorläufigen Ergebnisse für das zweite Quartal, darunter eine bereinigte EBIT-Marge von 4,4 % und einen Konzernumsatz von 9,4 Milliarden Euro, was leicht über den Erwartungen der Analysten liegt.
($1 = 0,9803 Euro)
Berichterstattung von Victoria Waldersee Redaktion von Barbara Lewis und Mark Potter
Bild & Quelle: Reuters
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