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United Airlines lässt 10 Millionen US-Dollar hinter dem Plan zurück, Kunden mit Elektroflugzeugen zu befördern

United Airlines hat einem Startup, das Elektroflugzeuge entwickelt, eine Anzahlung von 10 Millionen US-Dollar geleistet – alles für das Ziel, Kunden auf dem Luftweg und nicht über blockierte Straßen zum und vom Flughafen zu bringen.

Es ist nicht klar, wann oder ob der Plan verwirklicht wird, da Archer, das Unternehmen, das die elektrischen Lufttaxis entwickelt, sich noch in der Entwicklungsphase befindet. Das Unternehmen sagte jedoch am Mittwoch, dass es das Design seines Produktionsmodells abschließt. Archer schätzt, dass der erste seiner viersitzigen Hubschrauber bis 2024 in Betrieb sein könnte. Das kalifornische Archer, das 2018 gegründet wurde, hat laut dem Analyseunternehmen Crunchbase fast eine Milliarde Dollar gesammelt. Es bezeichnet seine Flugzeuge als eVTOL- oder „elektrische vertikale Start- und Lande“-Konfiguration. Das Unternehmen gibt an, dass sie in der Lage sein werden, bis zu 60 Meilen mit bis zu 150 Meilen pro Stunde zu reisen. Es wird erwartet, dass das Flugzeug ähnlich wie ein Hubschrauber abhebt und seine Propeller in der Luft von vertikalem zu horizontalem Schub dreht und sich dann auf herkömmliche Flügel verlässt, um es in der Luft zu halten, während es sich vorwärts bewegt.

    Das Unternehmen behauptet, dass seine Fahrzeuge laut seiner Website auf Hubschrauberlandeplätzen und allgemeineren Infrastrukturen wie den Dächern von Parkhäusern landen können. Es wird auch behauptet, dass die eVTOLs mit 45 dBA leiser als herkömmliche Hubschrauber sein werden, was leiser wäre als die Umgebungsgeräusche einer städtischen Innenstadt.

      Archer führt laut seiner Website wöchentliche Testflüge mit seinem frühesten Fahrzeug durch, aber ob die Zukunft einen mit Elektrotaxis übersäten Himmel umfasst, hängt davon ab, ob Archer mehrere große Hürden überwinden kann. Das Unternehmen muss beweisen, dass seine elektrisch betriebenen Flugzeuge in einem erschwinglichen Maßstab produziert werden können, und die behördliche Genehmigung erhalten, um in den Himmel zu fliegen. WeiterlesenAdam Goldstein, CEO von Archer, sagte am Donnerstag auf CNNs New Day, dass er beabsichtige, bis 2024 alle erforderlichen behördlichen Genehmigungen zu erhalten, und zitierte die jüngsten Kommentare des Leiters der Federal Aviation Administration. „Wir möchten sehr vorsichtig sein. Wir möchten sehr vorsichtig sein gemessen“, sagte der stellvertretende FAA-Administrator Billy Nolen kürzlich in „60 Minutes“ über die Genehmigung von Flugzeugen wie denen, die Archer produziert. Aber „das ist real. Das passiert.

        Vereinigt (UAL) plant, das Flugzeug zu nutzen, um Kunden auf Kurzreisen zum und vom Flughafen zu transportieren, und zitiert in einer Finanzakte, dass es „die CO2-Emissionen auf einer Reise zwischen Hollywood und dem internationalen Flughafen von Los Angeles um 47 % reduzieren könnte“. Die anfängliche Anzahlung von 10 Millionen US-Dollar gilt für 100 der Fahrzeuge, wobei das Gesamtgeschäft voraussichtlich 1 Milliarde US-Dollar betragen wird, wenn Archer seine Versprechen einhalten kann am Boden, die 60 bis 90 Minuten dauern“, sagte Goldstein und nannte als Beispiel die Wanderung von Manhattan zum Flughafen Newark in New Jersey. Ein United-Sprecher merkt jedoch an, dass die Strecken von Hollywood nach LAX und von Manhattan nach Newark nur ein Beispiel sind und United noch keine konkreten Pläne für die Einführung des Dienstes vorgelegt hat.

          Dennoch kann es weitere Hürden geben. Archer muss einen ausreichend großen Kundenstamm finden, der sich seine Dienstleistungen leisten, sein Geschäft skalieren, der Öffentlichkeit die Sicherheit seiner Flugzeuge verkaufen und natürlich alles tun kann, ohne dass ihm das Geld ausgeht. United, das seine Rechnung gestellt hat Partnerschaft mit Archer als Teil seiner Bemühungen, bis 2050 ein CO2-neutrales Unternehmen zu werden, kündigte zunächst seine Pläne an, das Flugzeug im Februar 2021 in die Luft zu bringen, und sie richteten ein gemeinsames Komitee ein, um den Unternehmen die gemeinsame Nutzung von Ressourcen zu ermöglichen.

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          Quelle: CNN

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