25. Aug. (Reuters) – Die britische Autoproduktion stieg im Juli den dritten Monat in Folge, 8,6 % höher als ein schwacher Vergleichswert im letzten Jahr, als die Autohersteller mit akutem Chipmangel und COVID-bedingten Abwesenheiten zu kämpfen hatten, so die Society of Motor Manufacturers and Das teilten Traders (SMMT) am Donnerstag mit.
Der Branchenverband sagte, dass im vergangenen Monat in Großbritannien 58.043 Einheiten hergestellt wurden, gegenüber 53.438 im Juli 2021, aber die Produktion bleibt 46,4 % unter dem Niveau vor der Pandemie, da die Branche mit Lieferkettenengpässen, strukturellen Veränderungen und schwachen Exporten zu kämpfen hat.
Die Krise in der Ukraine, einem wichtigen Umschlagplatz für Autoteile, sowie Sperrungen in China und ein schwerer Teilemangel haben die Autoproduktion im Vereinigten Königreich beeinträchtigt.
„Ein dritter Wachstumsmonat in Folge für die britische Autoproduktion ist natürlich willkommen und lässt hoffen, dass die Lieferkettenprobleme, die den Sektor belasten, endlich nachlassen“, sagte Mike Hawes, Chief Executive von SMMT.
„Aber andere Herausforderungen bleiben bestehen, nicht zuletzt die Energiekosten, die alarmierend steigen.“
Die Lieferungen trieben den Sektor jedoch weiterhin an und machten acht von zehn hergestellten Autos aus. Die Exporte in die wichtigsten Märkte – die Europäische Union und die Vereinigten Staaten – gingen um 7,3 % bzw. 22,8 % zurück. Die Bestellungen aus China stiegen um 54 %, während sie aus Japan um 40,1 % stiegen.
Berichterstattung von Aby Jose Koilparambil in Bengaluru; Bearbeitung von Shailesh Kuber
Bild & Quelle: Reuters
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