Automobil

Kalifornien verbietet den Verkauf von reinen Benzinfahrzeugen bis 2035

Die neuen Vorschriften sollen die Autohersteller dazu zwingen, die Markteinführung saubererer Fahrzeuge zu beschleunigen.

Es kommt, nachdem Gouverneur Gavin Newsom sich im Jahr 2020 das Ziel gesetzt hatte, die Abkehr von fossilen Brennstoffen zu beschleunigen.

Der Schritt ist wichtig, da Kalifornien der bevölkerungsreichste Bundesstaat der USA und eine der größten Volkswirtschaften der Welt ist.

Nach den vom California Air Resources Board (CARB) herausgegebenen Vorschriften müssen bis 2026 35 % der im Bundesstaat verkauften Neufahrzeuge elektrisch, hybrid oder wasserstoffbetrieben sein.

Die Vorschriften würden bis 2030 für 68 % der Fahrzeugverkäufe und bis 2035 für 100 % gelten.

Die CARB-Vorsitzende Laine Randolph sagte, der Umzug sei „ein historischer Moment für Kalifornien, für unsere Partnerstaaten und für die Welt, da wir einen Weg in eine emissionsfreie Zukunft beschreiten“.

Die Ankündigung ist der jüngste Schritt Kaliforniens, da es weiterhin schneller als die US-Bundesregierung voranschreitet, um die Emissionsvorschriften zu verschärfen.

Mit mehr als 39 Millionen Einwohnern ist Kalifornien der bevölkerungsreichste US-Bundesstaat. Wenn es ein eigenständiges Land wäre, wäre es gemessen am Bruttoinlandsprodukt die fünftgrößte Volkswirtschaft der Welt und läge damit vor dem Vereinigten Königreich.

Joseph Mendelson, Senior Counsel beim Elektroautohersteller Tesla, sagte, der Plan von CARB sei „sowohl realisierbar als auch ebnet Kalifornien den Weg, bei der Elektrifizierung des Leichtlastsektors eine Führungsrolle zu übernehmen“.

Die Alliance for Automotive Innovation – die Automobilhersteller wie General Motors, Volkswagen und Toyota vertritt – sagte jedoch, dass mehr getan werden müsse, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) anzukurbeln.

„Was wir CARB und anderen gesagt haben, ist, dass mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße gebracht werden müssen, Hand in Hand mit anderen Richtlinien gehen müssen, die zusammen letztendlich den Erfolg dieses Übergangs bestimmen werden“, sagte der Präsident und Geschäftsführer der Allianz, John Bozzella.

Die neuen Regeln müssen noch von der US-Regierung genehmigt werden, bevor sie in Kraft treten können.

Der Handelsverband der American Fuel & Petrochemical Manufacturers forderte Präsident Biden und die Environmental Protection Agency jedoch auf, „den Antrag Kaliforniens auf eine Ausnahme vom Clean Air Act abzulehnen, um mit diesem rechtswidrigen Verbot fortzufahren“.

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Quelle: BBC Global

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