WASHINGTON, 14. September (Reuters) – Die US-Handelsvertreterin Katherine Tai traf sich am Mittwoch mit ihrem Amtskollegen der Europäischen Union in Deutschland, und die beiden vereinbarten, die Diskussionen über US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge fortzusetzen, die den Zorn der EU-Beamten auf sich gezogen haben.
Tai traf sich mit dem Vizepräsidenten der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis, am Rande eines Treffens der Handelsminister der Gruppe der Sieben (G7), um verschiedene Themen zu erörtern, darunter die laufenden Verhandlungen zwischen den USA und der EU über Stahl und Aluminium, sagte USTR.
„Beide Minister einigten sich darauf, die Diskussionen über die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge im Inflationsbekämpfungsgesetz fortzusetzen“, sagte USTR und bezog sich auf das Klima-, Gesundheits- und Steuergesetz in Höhe von 430 Milliarden US-Dollar, das Präsident Joe Biden letzten Monat unterzeichnet hatte.
Die EU und Südkorea äußerten sich im vergangenen Monat besorgt über Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen, die in den Rechtsvorschriften enthalten sind, die ihrer Meinung nach im Ausland hergestellte Fahrzeuge diskriminieren und gegen die Regeln der Welthandelsorganisation verstoßen könnten.
Der Gesetzentwurf restrukturiert die bestehende Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge und schafft einen Rabatt von 4.000 US-Dollar für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Es umfasst auch zig Milliarden Dollar an neuen Krediten, Steuergutschriften und Zuschussprogrammen für Autohersteller, um sauberere Fahrzeuge zu bauen.
Die Alliance for Automotive Innovation, eine Handelsgruppe, die unter anderem VW, General Motors Co (GM.N), Toyota Motor Corp (7203.T) und Ford Motor Co (FN) vertritt, sagte im vergangenen Monat, das Gesetz würde 70 % davon ausmachen 72 Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge in den USA, die derzeit für Steuergutschriften in Frage kommen, sind nach der Unterzeichnung des Gesetzes durch Biden nicht berechtigt.
Berichterstattung von Andrea Shaal; Redaktion von Leslie Adler und Stephen Coates
Bild & Quelle: Reuters
