Wirtschaft

Die US-Wirtschaft weicht einem härteren Schlag auf die Inflation durch den Hurrikan Ian aus

1 / 3

Die US-Wirtschaft weicht einem härteren Schlag auf die Inflation durch den Hurrikan Ian aus

(Bloomberg) – Hurrikan Ian hat eine Schneise der Verwüstung hinterlassen, unzählige Häuser zerstört, Zitrusfrüchte ruiniert und fragile Lieferketten gefährdet, aber die Umgehung eines wichtigen US-Düngemittelproduktionsgebiets in Florida durch den Sturm bedeutet, dass die breitere US-Wirtschaft davon verschont blieb das Schlechteste.

Meistgelesen von Bloomberg

Ian traf am Mittwoch die Küste von Fort Myers im drittgrößten Bundesstaat des Landes, knapp vor dem stärksten Level der Kategorie 5, und machte am Freitag eine zweite Landung in South Carolina. Neben der menschlichen Tragödie wird der Sturm voraussichtlich einer der 10 teuersten Stürme in den USA sein und zu wirtschaftlichen Schäden in Höhe von etwa 70 bis 120 Milliarden US-Dollar führen.

Die Auswirkungen sind in Florida weitreichend, einschließlich versicherter und nicht versicherter Wohnungen, Bürogebäude, Infrastruktur und einem Schlag auf die Schlüsseltourismusbranche. Die Schließung südöstlicher Vertriebskanäle für Produkte, die von Autos bis hin zu Einzelhandelswaren reichen, könnte einen Dominoeffekt auf den Rest des Landes haben. Ein nachhaltigerer Schlag auf die Inflation wurde jedoch wahrscheinlich vermieden, da der Sturm ein wichtiges Produktionszentrum für Düngemittel, das von Landwirten in den USA und auf der ganzen Welt verwendet wird, verschont hat.

„Der Sturm ist für einige Bezirke in Florida verheerend, aber die makroökonomischen Auswirkungen sind ziemlich gering“, sagte Ryan Sweet, Leiter der geldpolitischen Forschung bei Moody’s Analytics. Er prognostiziert, dass der daraus resultierende Rückgang der Wirtschaftsleistung – einschließlich geringerer Verbraucherausgaben und unterbrochener Geschäftstätigkeit – das Wirtschaftswachstum im dritten Quartal um einige Zehntelprozentpunkte schmälern könnte.

Neben der Verwüstung in einigen Bezirken Floridas hat Ian das wachsende Risiko von Klimakatastrophen und das Ausmaß der Verwüstung, die sie für die Wirtschaft anrichten können, aufgezeigt. Wissenschaftler warnen davor, dass Stürme an Häufigkeit und Schwere zunehmen, wenn die globalen Temperaturen steigen. In den USA sind die Küsten dadurch einem besonders hohen Risiko von weiteren Überschwemmungen, Sachschäden und Arbeitslosigkeit ausgesetzt – zusätzlich zu lebensbedrohlichen Zuständen.

Laut dem Versicherer Munich Re kosteten Naturkatastrophen im vergangenen Jahr weltweit 280 Milliarden US-Dollar, wobei die Schäden in den USA etwa die Hälfte dieses Wertes ausmachten. Ein Großteil davon war nicht versichert und überließ die Rechnung den Verbrauchern, Regierungen und Unternehmen.

Laut AccuWeather, dessen Schätzungen tendenziell höher sind als die anderer Gruppen, könnten die versicherten Gesamtschäden durch den Hurrikan Ian bis zu 120 Milliarden US-Dollar betragen. Das Forschungsunternehmen Enki Holdings LLC erhöhte seine geschätzten Kosten auf etwa 71 Milliarden US-Dollar – einschließlich der verlorenen Wirtschaftsleistung durch den Tourismus und der beschädigten Infrastruktur und Häuser – nachdem sich der Sturm am Freitag in Richtung South Carolina verstärkt hatte. Andere Schätzungen reichten von 40 bis 55 Milliarden US-Dollar.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen filtern sich durch Schäden an Eigentum, Ernten und Verkehrsinfrastruktur, einschließlich Flughäfen und Straßen. Nachdem die Importe während der Pandemie zunehmend aus verstopften Häfen an der Westküste umgeleitet wurden, schlagen südöstliche Drehkreuze wie Jacksonville, Florida, und Charleston, South Carolina, nun eine stärker diversifizierte Fracht um, was zeigt, wie Ian schließlich branchenübergreifend Versorgungsunterbrechungen verursachen könnte.

Die LKW-Raten dürften in den kommenden Monaten nach dem Rückgang in diesem Jahr ebenfalls steigen, da Sattelzugmaschinen und Pritschenwagen mit vielen Wiederaufbaumaterialien, Planen, Wasser und anderen Vorräten in schwer betroffene Teile Floridas verlegt werden, sagte Robert Weist, ein Vizepräsident des Transportwesens bei Crowley Maritime Corp. in Jacksonville.

„Es wird enger werden“, sagte Weist, dessen Unternehmen 7.000 Mitarbeiter beschäftigt und eigene Lastwagen, Schiffe und Schifffahrtsterminals betreibt.

Die Arbeitsmärkte erleiden normalerweise einen Schlag nach Naturkatastrophen, bei denen Tausende von Menschen vertrieben werden. Als Hurrikan Harvey, ein weiterer Sturm der Kategorie 4, Texas im Jahr 2017 traf, stiegen die Arbeitslosenansprüche im Bundesstaat um mehr als das Vierfache des Jahresdurchschnitts.

Beschädigte Orangen in Florida bereiten die Landwirte in dem Bundesstaat, der mehr als 70 % der Zitrusfrüchte des Landes produziert, auf große Verluste vor, wobei die Orangensaft-Futures in einer Branche, die bereits mit Preiskrisen konfrontiert ist, in die Höhe schnellen.

Wenn es um Immobilien geht, sind laut CoreLogic mehr als 7,2 Millionen Wohnungen einem mittleren bis hohen Sturzflutrisiko durch den Sturm der Kategorie 4 ausgesetzt, mit potenziellen Gesamtkosten für den Wiederaufbau von etwa 1,6 Billionen US-Dollar.

Während die lokalen Schäden zunehmen, hat die Volkswirtschaft wahrscheinlich das Worst-Case-Szenario vermieden. Florida ist ein bedeutender Produzent von Phosphatdünger, einschließlich der Werke von Mosaic Co., die etwa die Hälfte der Versorgung des Landes produziert. Ein schwerer Schlag für diese Einrichtungen hätte zu einem Anstieg der Düngemittelpreise und der Landwirtschaftskosten geführt, der sich schließlich auf die Lebensmittelpreise für die Verbraucher ausgewirkt hätte.

Ians Weg führte um das Gebiet herum und Mosaics frühe Einschätzungen zeigen, dass das Regenwasser gut eingedämmt war.

„Wir haben mit der Art und Weise, wie der Sturm verfolgt wurde, eine Katastrophe von der Düngemittelindustrie abgewendet“, sagte Alexis Maxwell, ein Analyst von Bloomberg Intelligence. Die Spotpreise für Florida-Düngemittel gingen in der Woche vor der Landung des Hurrikans zurück. Die Landwirte kaufen normalerweise im November Phosphatdünger und bringen die Nährstoffe zur Vorbereitung auf die zukünftige Aussaat auf, nachdem sie Mais und Sojabohnen aus dem Boden gezogen haben.

Am Samstag hatten die Häfen wieder geöffnet, darunter in Jacksonville, Floridas größtem Containerhafen und einem Haupthandelstor für Autos, und Charleston.

Die Betreiber von Vertriebszentren in Teilen des Südostens waren froh, dass der Hurrikan Ian nach Norden abwanderte. George Powers, der Lagerhäuser in Savannah und Charleston betreibt, erlebte wenig Rückschlag.

„Wir hatten keine Schäden und waren heute wieder einsatzbereit“, sagte Powers, Chief Executive von TradePort Logistics, am Samstag.

Meistgelesen von Bloomberg Businessweek

©2022 Bloomberg-LP

Ähnliche Artikel

Kommentar verfassen