Baroness Vere sagte dem House of Lords, dass der Autohersteller ihre Abteilung nicht konsultiert habe, bevor er ankündigte, dass die Herstellung der Modelle bald in seinem Werk in Cowley, Oxford, enden würde.
Sie sagte jedoch, sie sei „nicht besorgt“ über die Zukunft der Elektroautoproduktion in Großbritannien.
BMW sagte, Oxford bleibe die „Heimat des Mini“ und es würden keine Arbeitsplätze verloren gehen.
Es fügte hinzu, dass das Werk ab 2025 die dreitürigen und fünftürigen Hatch-Modelle Mini Cooper sowie das Mini Cabrio herstellen würde.
Neuwagen und Transporter, die vollständig mit Benzin und Diesel betrieben werden, werden in Großbritannien ab 2030 nicht mehr verkauft.
Auf die Veränderungen bei den Lords angesprochen, sagte Baroness Vere: „Soweit mir bekannt ist, hat das Verkehrsministerium keine Gespräche mit BMW über diese sehr unglückliche Entscheidung geführt … keiner von uns möchte, dass der Mini in China produziert wird .“
Sie sagte, sie akzeptiere, „dass einige Unternehmen auf den Markt kommen und andere gehen werden“.
„Es wird einige Veränderungen geben, aber im Moment machen wir uns keine Sorgen“, fügte sie hinzu.
Ein Sprecher des Ministeriums für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie sagte: „Wir sind entschlossen sicherzustellen, dass Großbritannien einer der besten Standorte der Welt für die Automobilherstellung bleibt, wenn wir auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
„Wir kommentieren keine Spekulationen oder Geschäftsangelegenheiten privater Unternehmen. Wir arbeiten regelmäßig und kontinuierlich mit einer Reihe von Herstellern im Automobilsektor zusammen.“
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Quelle: BBC Global
