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Tesla-Werk im Norden Mexikos erhält grünes Licht

MEXIKO-STADT, 28. Februar (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) wird ein neues Werk im Norden Mexikos errichten, sagte der Präsident des Landes am Dienstag und markiert damit einen Vorstoß des Elektrofahrzeugherstellers, den Betrieb außerhalb der USA in einer Vereinbarung auszuweiten aus einer Quelle im Wert von mindestens 1 Milliarde US-Dollar.

Ohne Einzelheiten zu nennen, sagte Präsident Andres Manuel Lopez Obrador, dass „das gesamte Tesla-Unternehmen“ nach Mexiko kommen würde, und beschrieb die Investition als ein „Automobilwerk“, das „sehr groß“ sein würde, und stellte fest, dass potenzielle Investitionen in Batterien noch ausstehen.

Lopez Obradors Ankündigung des Werks in der Metropolregion Monterrey zerstreute jüngste Bedenken, dass er die Investition auf den Kopf stellen könnte, indem er dem Unternehmen aufgrund von Problemen mit Wassermangel in der trockenen Grenzregion Bedingungen auferlegte.

Die Anfangsinvestition wird rund 1 Milliarde US-Dollar wert sein, und weitere Phasen könnten die Gesamtausgaben auf 10 Milliarden US-Dollar bringen, so eine mexikanische Quelle mit Kenntnis der Angelegenheit.

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Tesla antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Das Unternehmen hat Autofabriken in Kalifornien und Texas in den Vereinigten Staaten, Berlin in Deutschland und Shanghai in China.

Elon Musk, Vorstandsvorsitzender von Tesla, hat seit Monaten angekündigt, dass der Elektrofahrzeughersteller eine neue Fabrik ankündigen wird, und er wird am Mittwoch auf einer „Investor Day“-Veranstaltung Expansionspläne, Fahrzeugplattformen der nächsten Generation und andere Themen erörtern.

Die Nachricht ist ein Auftrieb für Mexiko, das daran arbeitet, sich als Drehscheibe für das sogenannte Nearshoring von Investitionen zu etablieren – indem es aus geopolitischen Spannungen und Lieferkettenunterbrechungen, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden, Kapital schlägt, indem Produktionskapazitäten nach Nordamerika gelockt werden. und weg von Asien.

Lopez Obrador sagte, die beiden Seiten hätten sich nach einem Anruf mit Musk am Montag geeinigt, nach einem separaten Gespräch, das die beiden Ende letzter Woche geführt hätten.

„Dies wird eine beträchtliche Investition und viele, viele Arbeitsplätze darstellen“, sagte Lopez Obrador gegenüber Reportern und sagte, Musk sei für Mexikos Bedenken empfänglich gewesen und habe seine Vorschläge akzeptiert.

Die Anlage werde in Santa Catarina im Großraum Monterrey gebaut, sagte der Bürgermeister der Gemeinde, Jesus Nava, und wiederholte Berichte, die seit Wochen im Umlauf waren.

„Santa Catarina wird die Augen der Welt haben“, sagte er auf Instagram. In einem anderen Video mit der Überschrift „10 Milliarden Dollar“ in leuchtendem Rot sagte Nava, Teslas Investition würde das Fünffache der privaten Investition in die Gemeinde in den letzten zehn Jahren betragen.

In Mexiko hergestellte Elektroautos, die in die Vereinigten Staaten verschifft werden, haben laut Branchenvertretern Anspruch auf Subventionen der Biden-Regierung, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

WASSERANGELEGENHEITEN

Das Telefonat zwischen Musk und dem mexikanischen Präsidenten fand statt, nachdem Lopez Obrador am Freitag Befürchtungen geschürt hatte, er könne die Investition in Monterrey blockieren, wenn dort Wasser knapp werde.

Der Präsident sagte, Musk habe die Herausforderung der Wasserknappheit verstanden und das Unternehmen werde im Rahmen des Deals eine Reihe von Verpflichtungen eingehen.

Die Diskussionen um Tesla waren ein großer Test dafür, wie Investoren auf den Ressourcennationalismus von Lopez Obrador reagierten, der bei Unternehmensgruppen anhaltende Bedenken hervorrief.

Seit Monaten kursieren Spekulationen darüber, dass Tesla nach Mexiko geht, und das Werk soll eine der Hauptinvestitionen der Regierung von Lopez Obrador werden.

Offizielle Daten zeigten, dass Mexiko im Jahr 2022 die höchsten Zuflüsse ausländischer Direktinvestitionen seit Jahren verzeichnete, als Unternehmen von kostengünstigeren und qualifizierten Arbeitskräften profitierten, die das Land zu einem globalen Zentrum der Automobilindustrie gemacht haben.

Die Gesamtinvestitionen wurden jedoch von Unternehmen zurückgehalten, die durch die Bemühungen von Lopez Obrador, die staatliche Kontrolle des Energiemarktes auf Kosten des Privatkapitals zu stärken, verunsichert wurden.

Berichterstattung von Dave Graham und Daina Beth Solomon in Mexiko-Stadt Zusätzliche Berichterstattung von David Shepardson in Washington und Hyunjoo Jin in San Francisco Redaktion von Ben Klayman, Sharon Singleton und Matthew Lewis

Bild & Quelle: Reuters

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