2. März – Das deutsche Energieunternehmen RWE und der norwegische Öl- und Gasproduzent Equinor haben im Januar eine Absichtserklärung (MoU) unterzeichnet, um groß angelegte Energiewertschöpfungsketten zwischen Deutschland und Norwegen zu entwickeln, die erneuerbare Energien, Wasserstoff und Erdgas umfassen.
Die Unternehmen planen den Bau neuer GuD-Gasturbinen (CCGTs) in Deutschland und Produktionsanlagen für blauen Wasserstoff in Norwegen, die Implementierung von Wasserstoffpipelines zwischen den beiden Ländern und die Entwicklung von Offshore-Windparks für die Produktion von grünem Wasserstoff. Bei blauem Wasserstoff wird Wasserstoff aus Erdgas hergestellt und das entstehende CO2 durch Kohlenstoffsequestrierung und -speicherung (CSS) entfernt. Grüner Wasserstoff wird durch Wasserspaltung mit erneuerbarer Energie und Elektrolyse hergestellt.
Das MoU ist der jüngste Schritt für die Energiewende in Europa, dessen Energieimporte nach der russischen Invasion in der Ukraine gestört wurden.
Deutschland ist besonders stark betroffen.
Anfang 2022 importierte Deutschland einen Großteil seines Erdgases aus Russland (35 %), gefolgt von Norwegen (27 %) und den Niederlanden (13 %).
Bis Ende des Jahres war dies laut Zahlen des Instituts für Energiewirtschaft und Finanzanalyse Norwegen (43 %), gefolgt von den Niederlanden (29 %) und Belgien (22 %).
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Ein Teil der Veränderung, die über die russischen Beschränkungen hinausgeht, sei auf einen Rückgang der Nachfrage nach importiertem Gas, mildes Wetter, freiwillige Reduzierung und Ersatz des Gasverbrauchs und die Elektrifizierung bestimmter Aktivitäten wie der Installation von Wärmepumpen in Haushalten zurückzuführen, sagte das Institut .
Bis September waren die deutschen Erdgasimporte von einem Höchststand von 158.173 GWh/Monat im April auf durchschnittlich 88.159 GWh/Monat gefallen.
Von schwarz nach blau
Der norwegisch-deutsche Plan sieht vor, zunächst Kohle durch Erdgas von Equinor zu ersetzen und dann eine groß angelegte Produktion von blauem Wasserstoff zu entwickeln.
Ziel der Unternehmen ist es, bis Ende des Jahrzehnts ein Erdgas- und blaues Wasserstoffnetz mit rund 3 GW an wasserstofffähigen Gaskraftwerken aufzubauen und gleichzeitig eine Infrastruktur für grünen Wasserstoff mit 2 GW Elektrolysekapazität aufzubauen. sagt RWE.
Deutschland ist in der Europäischen Union bereits der größte Verbraucher von Wasserstoff als Rohstoff für seine industrielle Basis, mit einer Nachfrage von etwa 1,7 Millionen Tonnen oder 22 % der EU-Gesamtnachfrage.
RWE möchte zeigen, dass es engagiert und erfahren genug ist, um von schwarzem und grauem Wasserstoff (aus fossilen Brennstoffen) zu blauem (Erdgas) zu grünem (kohlenstoffarmen Quellen) überzugehen.
„RWE hat alle Optionen unter einem Dach: von der Ökostromproduktion über das Know-how zur Produktion und Speicherung von grünem Wasserstoff bis hin zum Energiehandel, der Industriekunden den Kraftstoff bedarfsgerecht zur Verfügung stellen kann. RWE ist bereits in über 30 Wasserstoffprojekten mit starken Partnern aktiv“, sagt RWE-Pressechef Matthias Beigel.
Das Versorgungsunternehmen arbeitet mit dem Turbinenhersteller Kawasaki zusammen, um in Lingen, Deutschland, eine wasserstoffbetriebene Gasturbine zu bauen, die im nächsten Jahr in Betrieb gehen könnte.
„Das Projekt ist eines der ersten weltweit, das eine Gasturbine nutzt, um im industriellen Maßstab 100 Prozent Wasserstoff in Strom umzuwandeln“, sagt Beigel.
Der erste Schritt wird darin bestehen, die Produktion von aus Erdgas gewonnenem Wasserstoff hochzufahren, und Equinor strebt an, bis 2030 bis zu 2 GW und bis 2038 bis zu 10 GW an blauer Wasserstoffkapazität in Norwegen zu produzieren.
„Eine wichtige Grundlage der Vereinbarung zwischen RWE und Equinor ist unsere Erdgasförderung auf dem norwegischen Festlandsockel. Angesichts unserer Erdgasressourcen ist das Potenzial für die Wasserstoffproduktion groß“, sagt Frantzen Eidsvold, Sprecher für erneuerbare Energien, Marketing und Midstream bei Equinor Magnus.
„Wir glauben, dass Wasserstoff und CCS wichtige Bestandteile der Energiewende bis 2050 sein werden.“
Wasserstoff transportieren
Das Gas, das zur Speisung der wasserstoffbetriebenen Gaskraftwerke von RWE produziert wird, muss von Norwegen nach Deutschland transportiert werden, und Gassco führt eine Machbarkeitsstudie für eine Wasserstoffpipeline zwischen den beiden Ländern durch, die voraussichtlich bis zum Frühjahr abgeschlossen sein wird.
Das Unternehmen plant derzeit, je nach Reinheit des Wasserstoffs geschätzte 4 Millionen Tonnen Wasserstoff pro Jahr oder eine entsprechende Kapazität von etwa 18 GW zu bewegen, sagt Gassco-Sprecher Pal Rasmussen.
Eine Reihe von Möglichkeiten liegen auf dem Tisch.
„In der laufenden Machbarkeitsstudie wird Gassco mehrere technische Lösungen für den Transport von kohlenstoffarmem Wasserstoff untersuchen, darunter die Beimischung von Wasserstoff in die heutigen Gaspipelines, die vollständige Umstellung einer bestehenden Gaspipeline und eine mögliche neue Pipeline“, sagt Rasmussen.
Noch offen ist die Entscheidung, ob eine bestehende Erdgasleitung nachgerüstet werden soll – eine reine Wasserstoffleitung müsste die Besonderheiten des Gases berücksichtigen, das zur Versprödung von Stahlbauteilen führen kann und im Vergleich zu Methan undicht ist – oder eine neue Leitung bauen .
„Unsere bisherigen Studien zeigen, dass das Pipelinenetz für den Transport von Wasserstoff genutzt werden kann. Wasserstoff wird jedoch zu veränderten Betriebsbedingungen (Druck, Kapazität usw.) im Pipelinenetz führen, und es sind zusätzliche Studien erforderlich“, sagt er.
„Alle Optionen erfordern eine Qualifizierung/Requalifizierung durch eine Klassifikationsgesellschaft in Bezug auf technische und Sicherheitsfragen, und Studien zu diesem Bereich sind im Gange. Sollte eine bestehende Pipeline empfohlen werden, sind Änderungen erforderlich.“
Von blau nach grün
Beim Aufbau eines Wasserstoffnetzes strebt das MoU die Umstellung auf grünen Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen an.
Dies erfordert einen massiven Ausbau der Infrastruktur auf beiden Seiten der deutsch-norwegischen Grenze.
Eine Elektrolyseuranlage mit einer installierten Leistung von 26,5 GW würde bei 100 %iger Auslastung 232 TWh/Jahr verbrauchen und 4 Millionen Tonnen Wasserstoff oder etwa 58 kWh pro Kilo Wasserstoff produzieren, wie Berechnungen des Beratungsunternehmens Greenstat zeigen.
Zum Vergleich: Das gesamte Vereinigte Königreich verbrauchte laut Regierungsdaten im Jahr 2020 295 TWh Strom.
Das AquaSector-Projekt 2021 – vereinbart durch eine von RWE, Shell, Gasunie und Equinor unterzeichnete Absichtserklärung – wird ebenfalls dazu beitragen, von blauem Wasserstoff zu grünem Wasserstoff überzugehen, sagen die Unternehmen.
Das AquaSector-Projekt zielt darauf ab, einen großen deutschen Offshore-Wasserstoffpark zu bauen, indem Elektrolyseure mit einer Kapazität von etwa 300 MW installiert werden, um bis zu 20.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr zu produzieren.
Die Unternehmen planen, den grünen Wasserstoff ab 2028 über eine Pipeline, AquaDuctus, auf die kleine deutsche Inselgruppe Helgoland zu transportieren.
Das Projekt gilt als „Proof of Concept“ für die längerfristige Vision, bis 2035 bis zu 10 GW grünen Wasserstoff vor der Küste zu produzieren und auf das deutsche Festland zu leiten, sagten die Unternehmen.
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Paul Tag
