WOLFSBURG, 13. März (Reuters) – Der Batteriebedarf von Volkswagen (VOWG_p.DE) wird bis 2028 durch seine drei bestätigten Fabriken in Europa gedeckt – das Werk in Salzgitter in Deutschland, das Werk von Northvolt in Schweden und ein geplantes Werk in Valencia, sagte Vorstandsmitglied Thomas Schmall Montags.
„Mit diesen drei Werken sind wir bis 2028 abgesichert“, sagte Schmall bei einer Presseveranstaltung im im vergangenen Juli eingeweihten Werk Salzgitter.
Das Werk in Valencia, das letztes Jahr bestätigt wurde, soll 2026 mit der Produktion beginnen. Volkswagen sagte letzte Woche, es warte ab, wie Europa auf das US-Inflation Reduction Act reagieren werde, bevor es mit den Plänen zum Bau weiterer Batteriewerke in der Region fortfährt.
Der Autobauer standardisiere die Struktur seiner Fabriken, um die Produktion effizienter zu machen, sagte Schmall und beschrieb den Prozess des Baus neuer Werke als „Copy-Paste“.
Während der Aufbau der Batteriezellen ebenfalls standardisiert werde, würde sich die Chemie der Batterie für verschiedene Modelle unterscheiden, sagte Schmall: Batterien für Einstiegsmodelle werden Eisenphosphat verwenden, während Mittelklassemodelle einen hohen Mangangehalt und Topmodelle haben werden erhöhten Siliziumgehalt.
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Mit seiner PowerCo-Batterieeinheit wollte Volkswagen ein bedeutender, aber nicht der einzige Akteur im Batteriebereich werden, fügte Schmall hinzu und betonte, dass 95 % des Batteriemarktes von asiatischen Akteuren wie CATL und LG Chem dominiert werden.
Berichterstattung von Victoria Waldersee Redaktion von Miranda Murray
Bild & Quelle: Reuters
