Bahncard digitalizācija: problēmas un ietekme uz finansēm un līdzdalību.
Saskaņā ar taz.de ziņojumu Deutsche Bahn plāno savu Bahncard digitāli piedāvāt tikai no nākamā gada vidus. Tas varētu radīt problēmas, jo var tikt izslēgti cilvēki bez digitālās radniecības. Turklāt tiek apšaubīta lēmuma ekoloģiskā motivācija, jo ir arī citas pieejas ekoloģiskai rīcībai. Lēmums varētu ierobežot līdzdalību publiskajā mobilitātē un novest pie digitālās plaisas. Pāreja uz tikai digitālu dzelzceļa karti var novest pie tā, ka cilvēki bez viedtālruņiem vai digitālajām prasmēm var tikt izslēgti no sabiedriskā transporta tīkla lietošanas. Tas īpaši skar vecākus cilvēkus vai cilvēkus ar ierobežotu...

Bahncard digitalizācija: problēmas un ietekme uz finansēm un līdzdalību.
Saskaņā ar ziņojumu taz.de, Deutsche Bahn plāno savu Bahncard digitāli piedāvāt tikai no nākamā gada vidus. Tas varētu radīt problēmas, jo var tikt izslēgti cilvēki bez digitālās radniecības. Turklāt tiek apšaubīta lēmuma ekoloģiskā motivācija, jo ir arī citas pieejas ekoloģiskai rīcībai. Lēmums varētu ierobežot līdzdalību publiskajā mobilitātē un novest pie digitālās plaisas.
Pāreja uz tikai digitālu dzelzceļa karti var novest pie tā, ka cilvēki bez viedtālruņiem vai digitālajām prasmēm var tikt izslēgti no sabiedriskā transporta tīkla lietošanas. Tas jo īpaši skar vecākus cilvēkus vai cilvēkus ar ierobežotu piekļuvi digitālajām ierīcēm. Lēmuma ekoloģiskā motivācija tiek vērtēta kritiski, jo ir alternatīvi ekoloģiskie pasākumi, kas nenotiek uz lietotāja draudzīguma rēķina. Tas varētu novest pie līdzdalības ierobežojuma publiskajā mobilitātē un digitālās plaisas.
Ietekme uz tirgu varētu nozīmēt, ka Deutsche Bahn varētu zaudēt daļu no savas klientu bāzes, kuriem nav nepieciešamo digitālo prasmju vai ierīču. Tas varētu likt patērētājiem izmantot alternatīvus transporta veidus vai meklēt citus mobilitātes risinājumus. Tas varētu arī ietekmēt Deutsche Bahn tēlu, jo īpaši attiecībā uz tā ekoloģisko un sociālo atbildību.
Jāskatās, kā Deutsche Bahn reaģēs uz kritiku un vai piedāvās alternatīvus risinājumus, lai izvairītos no digitālās plaisas un nodrošinātu ikvienam dalību publiskajā mobilitātē.
Izlasiet avota rakstu vietnē taz.de