Ekspert ostrzega: Właściciele samochodów w Niemczech muszą spodziewać się rosnących składek ubezpieczeniowych

Ekspert ostrzega: Właściciele samochodów w Niemczech muszą spodziewać się rosnących składek ubezpieczeniowych

Według Hannover Re właściciele samochodów w Niemczech będą musieli w nadchodzących latach spodziewać się znacznie wyższych składek ubezpieczeniowych. Ponadprzeciętny wzrost kosztów części zamiennych i napraw doprowadził do „ogromnych strat” dla ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych, powiedział szef Hannover Re Germany Michael Pickel na spotkaniu branżowym w poniedziałek w Baden-Baden. Dalsze korekty cen są „nieuniknione”, aby wyprowadzić firmę z kryzysu i przywrócić jej rentowność w dłuższej perspektywie.
Reasekuratorzy tacy jak Hannover Re i Monachium Re od niedzieli spotykają się w Baden-Baden z głównymi ubezpieczycielami, takimi jak Allianz i Axa, aby negocjować warunki przedłużenia umowy 1 stycznia 2024 r. Po poprzednim spotkaniu w Monte Carlo we wrześniu, w Baden-Baden uwaga skupiona jest szczególnie na rynku niemieckim.
Dotyczy to także warunków ubezpieczeń komunikacyjnych – największego pod względem wolumenu działu ubezpieczeń majątkowych i osobowych. Hannover Re zajmuje trzecie miejsce wśród światowych reasekuratorów i jest największym reasekuratorem pojazdów mechanicznych w Niemczech. Dzięki temu ma dobry wgląd w sytuację niemieckich głównych ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych, takich jak Huk Coburg i Allianz. Podczas zwykłego jesiennego sezonu zmianowego konkurują swoimi ofertami o nowych klientów i prawdopodobnie jeszcze bardziej podniosą składki dla swoich obecnych klientów.
Konieczne są dwucyfrowe podwyżki składek, pisze Hannover Re w swojej prezentacji na spotkaniu w Baden-Baden. Porównywarki Verivox i Check24 informowały już o podwyżkach składek sięgających w ciągu ostatnich kilku dni aż do 16 proc. – w zależności od tego, czy chodzi o OC komunikacyjne, ubezpieczenie częściowe czy ubezpieczenie w pełni kompleksowe. Portale przyglądają się jednak jedynie taryfom dla nowych klientów i tych, którzy przechodzą. Hannover Re bierze również pod uwagę taryfy dla klientów, którzy pozostają lojalni wobec swojego ubezpieczyciela.
Wielu ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych podniosło ceny, zwłaszcza dla obecnych klientów, i często przyciągało nowych klientów stosunkowo korzystnymi warunkami. Konkurencja w branży uniemożliwiła ogólny większy wzrost składek. Teraz branża jest na minusie. Według szacunków Hannover Re ubezpieczyciele pojazdów mechanicznych wydadzą w tym roku o 2,9 miliarda euro więcej na roszczenia, administrację i sprzedaż, niż zarabiają ze składek. Według szacunków Hannover Re w 2024 r. średnie szkody prawdopodobnie wzrosną. W związku z tym straty ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych spadną jedynie do 2,7 miliarda euro pomimo podwyżek składek.
Hannover Re spodziewa się również, że ceny ochrony reasekuracyjnej w tym kraju będą w dalszym ciągu rosły, wykraczając poza branżę związaną z pojazdami silnikowymi. „Musimy założyć, że długoterminowy trend w kierunku wyższych wypłat odszkodowań będzie kontynuowany” – powiedział szef Niemiec Pickel. Bardzo aktualne pozostaje pytanie, jak chronić się przed skutkami ekstremalnych warunków pogodowych, takimi jak ulewne deszcze, powodzie, burze i grad. Dotyczy to zarówno prywatnych gospodarstw domowych, przedsiębiorstw, jak i przemysłu.

Właściciele samochodów w Niemczech muszą spodziewać się w ciągu najbliższych kilku lat rosnących składek ubezpieczeniowych. Powodem tego jest ponadprzeciętny wzrost kosztów części zamiennych i napraw, co mocno negatywnie wpływa na ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych. Zostało to ogłoszone przez Michaela Pickela, niemieckiego szefa Hannover Re, na spotkaniu branżowym w Baden-Baden. Aby biznes znów stał się rentowny, nieuniknione są dalsze korekty cen.

Reasekuratorzy, tacy jak Hannover Re i Monachium Re, spotkali się z głównymi ubezpieczycielami, takimi jak Allianz i Axa, aby wynegocjować warunki przedłużenia umowy z dniem 1 stycznia 2024 r. Koncentrujemy się szczególnie na rynku niemieckim, ponieważ ubezpieczenia pojazdów mechanicznych stanowią największy dział działalności majątkowej i osobowej. Hannover Re jest trzecim co do wielkości reasekuratorem na świecie, ale największym reasekuratorem pojazdów mechanicznych w Niemczech. Daje to firmie dobry wgląd w sytuację niemieckich głównych ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych, takich jak Huk Coburg i Allianz. Podczas typowego jesiennego sezonu zmian ubezpieczyciele pojazdów mechanicznych walczą o nowych klientów atrakcyjnymi ofertami i oczekuje się, że będą dalej podnosić składki dla swoich obecnych klientów.

Hannover Re na spotkaniu w Baden-Baden przedstawił, że konieczne są dwucyfrowe podwyżki składek. Porównywarki takie jak Verivox i Check24 odnotowały już podwyżki składek sięgające nawet 16 proc., w zależności od tego, czy jest to OC komunikacyjne, ubezpieczenie częściowe czy ubezpieczenie w pełni kompleksowe. Portale te uwzględniają jednak jedynie taryfy dla nowych klientów i klientów zmieniających ubezpieczyciela, natomiast Hannover Re uwzględnia także taryfy dla klientów, którzy pozostają lojalni wobec swojego ubezpieczyciela.

W przeszłości wielu ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych podwyższało ceny, zwłaszcza dla swoich obecnych klientów, podczas gdy nowi klienci często otrzymywali stosunkowo korzystne warunki. Konkurencja w branży uniemożliwiła ogólny większy wzrost składek. Teraz branża jest na minusie. Według Hannover Re ubezpieczyciele pojazdów mechanicznych wydadzą w tym roku o 2,9 miliarda euro więcej na roszczenia, administrację i sprzedaż, niż zarabiają ze składek. Oczekuje się, że w 2024 r. średnie szkody będą nadal rosły. W związku z tym oczekuje się, że pomimo podwyżek składek ujemny wynik ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych spadnie jedynie do 2,7 mld euro.

Hannover Re spodziewa się także wzrostu cen ochrony reasekuracyjnej w Niemczech poza branżą pojazdów mechanicznych. Oczekuje się, że długoterminowa tendencja do wyższych wypłat odszkodowań będzie się utrzymywać, szczególnie ze względu na rosnące ryzyko wystąpienia ekstremalnych zjawisk pogodowych, takich jak ulewne deszcze, powodzie, burze i grad. Rozwój ten wpływa na prywatne gospodarstwa domowe, a także przedsiębiorstwa i przemysł.

Źródło: www.sat1regional.de