Ruská stínová flotila: 900 lodí ohrožuje Baltské moře!

Ruská stínová flotila: 900 lodí ohrožuje Baltské moře!

V kontextu současného geopolitického vývoje se ruská „stínová flotila“ opět stala středem mezinárodní pozornosti. Tato tajná flotila, která se odhaduje na přibližně 900 starých, neregistrovaných lodí, je údajně navržena tak, aby obcházela západní ropné embargo uvalené v důsledku ukrajinské války. Tuto informaci potvrzuje francouzský admirál Benoit de Guibert, který zdůrazňuje, že v Lamanšském průlivu je denně sledováno asi deset těchto lodí. Z lodního rejstříku vyplývá, že mnoho zmíněných plavidel často není dostatečně pojištěno, což představuje značná bezpečnostní rizika, včetně hrozby ekologických katastrof.

Problém „stínové flotily“ se neomezuje pouze na Rusko, ale zahrnuje i další státy, jako je Írán a Severní Korea. Tato flotila těží z liberálnosti mezinárodního námořního práva a nedostatku transparentnosti v celosvětové námořní dopravě, což značně ztěžuje sledování. I když existují různé odhady o počtu lodí – estonský ministr obrany uvádí kolem 500, Greenpeace uvádí kolem 200 – potřeba opatření proti této flotile je nesporná.

Sankce EU a nová opatření

Ve světle tohoto vývoje plánuje Evropská unie v rámci 18. kola sankcí rozšířit seznam lodí používaných Ruskem k přepravě ropy o 77 lodí. Německo a Švédsko již přijaly nová opatření ke zpřísnění kontrol tankerů s nedostatečným pojištěním. Od 1. července 2025 budou posádky tankerů dotázány na jejich pojistné krytí proti škodám způsobeným únikem ropy. Abnormality jsou pozorovány v celé Evropě a mohou vést k případným sankcím.

Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder zdůrazňuje naléhavost získání úplného obrazu, aby bylo možné přijmout účinná opatření. Tato iniciativa je zvláště důležitá, protože více než tucet lodí nadále dodává ruskou ropu přímo do evropských přístavů navzdory zákazu EU. Výzkum Report Mainz ukazuje, že riziko úniku ropy v rušných vodách Baltského moře se zvyšuje. Ekologičtí aktivisté, jako je aktivistka Greenpeace Nina Noelle, používají sledovací zařízení GPS, aby prozkoumali šíření potenciální ropné skvrny v Baltském moři.

Pohyb lodí v Baltském moři

Podle zpráv se od začátku ukrajinské války zvýšil počet tankerů přepravujících ruskou ropu přes Baltské moře. Greenpeace dokumentuje, že v roce 2023 proplulo Baltským mořem téměř 1000 ropných tankerů, což je nejvyšší počet. Ve srovnání s prvními sedmi měsíci roku 2021, kdy bylo zaznamenáno pouze 290 tankerů, je zde alarmující nárůst aktivity. Část této flotily jasně porušuje sankce EU, které od března 2023 zakazují přepravu ruské ropy lodí do EU.

Příkladné transporty, jako je tanker „Calida“, který odplul z Ust-Luga 23. srpna 2024 a dorazil do italské Augusty 11. září 2024, ilustrují výzvy spojené s monitorováním této flotily. Satelitní údaje ukazují, že mnoho z těchto lodí se po příjezdu do přístavů EU nalodilo v ruských přístavech a snížilo svůj ponor, aby oklamaly možné kontroly.

Evropská komise upozorňuje, že za sledování sankcí odpovídají členské státy. Současná situace nicméně ukazuje, že spolupráce a koordinace mezi členskými státy EU, včetně německé spolkové vlády, je naléhavě nutná. Federální vláda plánuje uvalit sankce na další ropné tankery a je v úzkém kontaktu s partnery G7 a EU.

Situace kolem ruské stínové flotily zůstává napjatá a mezinárodní společenství čelí výzvě přijmout účinná opatření k minimalizaci jak ekonomických, tak ekologických rizik.

Další informace naleznete v článcích od Rtuť a denní zprávy.