Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Deutschland erlebt derzeit einen bemerkenswerten Wandel. Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Elektromobilität zeigt sich in verbesserten Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten, während die Preise für Elektroautos sinken. Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass immer mehr Käufer Gebrauchtwagen bevorzugen, vor allem aufgrund der niedrigeren Preise im Vergleich zu Neuwagen. Laut BR sind auf der Plattform mobile.de momentan über 86.000 Elektroautos gelistet, was die wachsende Auswahl auf dem Markt verdeutlicht.

Die Beliebtheit gebrauchter Elektroautos ist insbesondere durch die technischen Fortschritte und die zunehmende Anzahl von Ladesäulen mitunter bedingt. Im Jahr 2025 wurden in Deutschland über 545.000 Elektroautos neu zugelassen, und viele davon werden jetzt als junge Leasingrückläufer auf den Markt kommen. Diese Fahrzeuge bieten oft eine gute Technik zu einem günstigen Preis, was für viele Käufer attraktiv ist.

Wettbewerbsdruck auf Neuwagen

Die Einführung einer neuen E-Auto-Förderung, die rückwirkend zum 1. Januar 2026 gilt, hat auch die Marktsituation für Gebrauchtwagen beeinflusst. Hersteller setzen nun verstärkt auf Rabatte bei Neuwagen, um Käufer zu gewinnen, auch durch staatliche Prämien und Marken-Boni, die Neuwagenpreise im Idealfall um über 10.000 Euro günstiger machen können. Dies führt dazu, dass Neuwagenpreise zunehmend unter denen von zwei bis drei Jahre alten Fahrzeugen liegen, was die Frage aufwirft, für wen der Kauf eines Gebrauchtwagens jetzt noch sinnvoll ist. Diese Feststellung wird von Süddeutsche unterstützt, die den Wandel auf dem Markt thematisiert.

Die Konkurrenz durch günstigere Neuwagen wirkt sich auch auf die Preisentwicklung für gebrauchte Elektroautos aus. Prognosen deuten darauf hin, dass Elektrofahrzeuge der Baujahre 2021 bis 2024 bis Ende 2025/Anfang 2026 um 15 % bis 25 % an Wert verlieren könnten. Dies wird durch einen Angebotsüberhang und eine preissensible Nachfrage verstärkt.

Aktuelle Preistrends und Kaufempfehlungen

Der Durchschnittspreis für gebrauchte Elektroautos liegt 2025 unter 35.000 Euro, was 4,1 % niedriger ist als im Vorjahr. Diese Fahrzeuge sind im Schnitt rund 2,5 Jahre alt, während Verbrenner im Durchschnitt 7 Jahre alt sind und in derselben Preisspanne von etwa 26.300 Euro liegen. Der Preisabstand zwischen Elektroautos und Verbrennern verringert sich zunehmend. Ein Beispiel ist der VW ID.3, dessen Preisniveau mittlerweile das eines vergleichbaren Golfs unterbietet.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen ist hoch, insbesondere nach alltagstauglichen Modellen im unteren und mittleren Preissegment. Der Marktausblick für die kommenden Jahre bietet interessante Kaufmöglichkeiten, wobei das vierten Quartal 2025 bis zum zweiten Quartal 2026 als optimaler Kaufzeitpunkt gilt. Dabei sind Modelle wie der VW ID.3 Pro S, Hyundai Kona Elektro und Kia Niro EV besonders empfehlenswert.

Für Käufer ist es jedoch entscheidend, den Batteriezustand (State of Health – SoH) unabhängig verifizieren zu lassen, da dieser an entscheidendem Einfluss auf den Restwert hat. Externe Marktfaktoren wie Förderungen und Preiskämpfe werden zudem weiterhin große Auswirkungen auf den Markt haben.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Gebrauchtwagenmarkt für Elektrofahrzeuge in Deutschland kurz vor einem Boom steht, bedingt durch technologische Fortschritte, eine steigende Zahl von Angeboten und einen erhöhten Wettbewerb durch Neuwagen.