Gemäß einem Bericht von web.de, steht Deutschlands Autobranche vor großen Herausforderungen. Die jüngst gestrichene staatliche Kaufprämie für E-Autos dürfte den Hochlauf weiter belasten. Hinzu kommen geopolitische Unsicherheiten und eine schwächelnde Konjunktur. Experten sehen Sand im Getriebe und rechnen mit einem anspruchsvollen kommenden Jahr.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Kosten
Die deutschen Hersteller müssen ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit bei den Kosten verbessern. Im aggressiven Preiswettbewerb brauche man mehr Handlungsspielraum. Nach dem Aus für die E-Auto-Prämie steigen die Belastungen für die Unternehmen sogar noch. Mehrere Hersteller haben bereits angekündigt, den nun entfallenen staatlichen Anteil der Kaufprämie zumindest befristet zu übernehmen. -
Software
Software im Auto wird in der Zukunft immer wichtiger werden, sei es zum Beispiel für Assistenzsysteme beim Fahren oder Infotainment. Die nach wie vor schwache Position der deutschen Hersteller im Bereich Software belaste das Geschäft und werde immer mehr zu einem entscheidenden Wettbewerbsnachteil gegenüber Tesla und chinesischen Anbietern. -
Rohstoffe
Eine Möglichkeit, um Abhängigkeiten von anderen Ländern bei den Rohstoffen für E-Auto-Batterien zu reduzieren, sieht ein Experte im Recycling. Die Hersteller könnten einen Großteil der Materialien aus den älteren Batterie-Generationen extrahieren und diese wieder in neue Batterien stecken. -
Zulieferer
Viele Zulieferer sind nach den Krisen der vergangenen Jahre und mit der Umstellung vom Verbrenner- auf den Elektromotor in einer kritischen Situation. Das gestiegene Zinsniveau mache die Geschäfte schwieriger. Es droht eine signifikante Konsolidierung in der Zuliefererlandschaft.
Insgesamt lässt sich sagen, dass die deutsche Autoindustrie vor schwierigen Zeiten steht und dringend Maßnahmen ergreifen muss, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Quelle:
Gemäß einem Bericht von web.de
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