Im Jahr 2025 verzeichnete der europäische Lkw-Markt signifikante Veränderungen, die sowohl durch wirtschaftliche Herausforderungen als auch durch ein wachsendes Interesse an elektrischen Antriebssystemen geprägt sind. Laut der Analyse von trans.info sanken die Neuzulassungen von Lkw in der EU zwischen Januar und September um 9,8 % auf insgesamt 225.483 Fahrzeuge. Besonders bemerkenswert sind die hohen Rückgänge in Ländern wie Deutschland mit -17,9 % und Frankreich mit -13,4 %.

Im Vereinigten Königreich wurde ein Rückgang von 10,1 % auf 36.151 Neuzulassungen festgestellt. Die Allianz der Automobilhersteller in Europa (ACEA) wies auf ein schwieriges wirtschaftliches Umfeld hin, das die Nachfrage nach Transportkapazitäten dämpft. In diesem Kontext mussten schwere Lkw eine Reduktion von 9 % und mittelschwere Lkw sogar von 13,5 % hinnehmen.

Wachstum bei Elektrofahrzeugen

Dennoch zeigt der Markt für Elektrofahrzeuge einen bemerkenswerten Aufschwung. Der Marktanteil von elektrisch aufladbaren Lkw in der EU hat sich fast verdoppelt und liegt jetzt bei 3,8 %. Die niederländischen, deutschen und französischen Märkte repräsentieren dabei zwei Drittel aller Verkäufe von Elektro-Lkw. Im Kontrast dazu bleibt im Vereinigten Königreich die Registrierungszahl von Elektro-Lkw sehr gering.

Im letzten Jahr stellten Dieselmodelle weiterhin 93,5 % aller Neuzulassungen, wobei das Volumen um 11,5 % zurückging. In Bezug auf Transporter zeigte der europäische Markt einen Rückgang um 8,2 %, wobei Frankreich, Italien und Deutschland Verluste verzeichneten, während Spanien eine Zunahme von 13,3 % aufwies. Im Vereinigten Königreich fielen die Verkäufe von Transportern um 9,9 % auf 241.783 Einheiten, während auch hier der Dieselanteil bei 82,5 % liegt, allerdings ebenfalls zurückgeht.

Positive Entwicklungen im Busmarkt

Auf der anderen Seite wuchsen die Buszulassungen in der EU um 3,6 % auf 28.417 Einheiten. Besonders hohe Zuwächse gab es in Polen (+16,9 %) und Deutschland (+12,8 %), während Märkte wie Italien, Spanien und Frankreich schrumpften. Beeindruckend ist, dass 22,7 % aller neuen Busse in der EU elektrisch aufladbar sind, was die zunehmende Akzeptanz erneuerbarer Energien im Verkehrssektor zeigt. In Deutschland hat sich der Markt für E-Busse mittlerweile mehr als verdoppelt.

Zusätzlich zu diesen Entwicklungen zeigte der europäische Nutzfahrzeugmarkt im ersten Quartal 2025 eine strukturelle Verschiebung. Elektroantriebe nahmen in allen Segmenten zu, während die Zulassungen von Fahrzeugen mit klassischen Antrieben wie Diesel teilweise zweistellig rückläufig waren, wie Logistra berichtet. Der Marktanteil von elektrisch betriebenen Bussen erreichte ein Rekordniveau von 19,9 % und ist damit ein klares Zeichen für die Wandelbarkeit des Marktes.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der europäische Markt für Nutzfahrzeuge gegenwärtig einen tiefgreifenden Wandel durchläuft. Während die Gesamtzulassungen sinken, gewinnen alternative Antriebe, insbesondere vollelektrische Fahrzeuge, an Bedeutung. Um diesen Trend fortzusetzen, sind der Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie günstige regulatorische Rahmenbedingungen unerlässlich.