Rio Tinto treibt seine Innovationsbestrebungen mit einer Investition von 7,6 Millionen Dollar in ein neues Projekt am Lac Tio-Tagebau in Quebec, Kanada voran. Ziel ist die Entwicklung einer neuen Sortiertechnologie zur Klassifizierung von Erz nach Titan- und Scandiumgehalt direkt an der Quelle. Diese Technologie verspricht mehrere Vorteile, darunter eine Effizienzsteigerung durch den Abbau weniger Material, das transportiert und verarbeitet werden muss. Dies führt nicht nur zu Kostensenkungen bei Logistik und Verarbeitung, sondern reduziert auch den ökologischen Fußabdruck, da die Transportwege kürzer werden. Ein weiterer Vorteil ist die Erschließung bisher unrentabler Lagerstättenanteile.
Die praktische Erprobung dieser Technologie ist bis 2026 geplant. Diese Initiative ist Teil von Rio Tintos umfassender Strategie zur Zukunftssicherung, die auch das Western-Range-Eisenerzprojekt in der Pilbara-Region umfasst. Zudem modernisiert das Unternehmen seine Rechtsabteilung mit der iManage-Plattform, die über 200 Nutzer weltweit unterstützen soll. Diese Plattform zielt darauf ab, Suchfunktionen, Leistungsfähigkeit und Datensicherheit zu verbessern. Laut Börse Express setzt Rio Tinto intelligente Technologien ein, um im Wettbewerbsumfeld des Bergbaus weiterhin führend zu bleiben.
Historische Meilensteine und nachhaltige Praktiken
Gegründet 1873, hat Rio Tinto eine lange Geschichte im Bergbau, die mit dem Kauf eines Bergbaukomplexes am Rio Tinto in Huelva, Spanien, begann. Heute ist das Unternehmen die zweitgrößte diversifizierte Bergbau- und Metallgesellschaft der Welt. In den 1990er Jahren begann es mit Pionierarbeit bei Landvereinbarungen mit indigenen Völkern in Australien und war das erste Unternehmen, dessen Aluminium verantwortungsvoll produziert und zertifiziert wurde.
Ein weiteres bedeutendes Projekt ist das Koodaideri-Eisenbahnprojekt in Westaustralien, in das Rio Tinto 2,6 Milliarden US-Dollar investiert hat. Koodaideri wird als Produktionszentrum für das Eisenbahngeschäft in der Pilbara-Region dienen und umfasst eine moderne Verarbeitungsanlage sowie eine 166 km lange Eisenbahnlinie. Der Bau des Projekts ist bereits im Gange, wobei die Produktion noch in diesem Jahr beginnen soll mit einer angestrebten Jahreskapazität von 43 Millionen Tonnen.
Technologische Fortschritte im Bergbau
Koodaideri wird mit einer Vielzahl von autonomen Fahrzeugen, darunter Lkw, Züge und Bohrer, ausgestattet sein und umfasst zudem über 70 Designinnovationen. Der CEO von Rio Tinto, J-S Jacques, bezeichnete Koodaideri als technologischen Durchbruch für das Unternehmen. Diese Mine wird auch digitale Zwillingstechnologie nutzen, die von der NASA entwickelt wurde, um virtuelle Modelle physischer Umgebungen zu erstellen. Digitale Zwillinge kombinieren Daten aus tatsächlichen Verarbeitungsanlagen mit historischen Informationen, um Entscheidungen in Echtzeit zu treffen.
Die Automatisierung ist seit mehr als einem Jahrzehnt eine zentrale Strategie bei Rio Tinto, um sicherere und kosteneffizientere Betriebe zu gewährleisten. Das Unternehmen hat das weltweit erste vollständig autonome, schwere Langstreckeneisenbahnsystem, AutoHaul™, implementiert, das bereits über 7 Millionen Kilometer in Australien zurückgelegt hat. Zusätzlich werden ferngesteuerte Landrover und Drohnen eingesetzt, um riskante Aufgaben zu erledigen und die Sicherheit der Mitarbeiter zu gewährleisten, wie auf Mining Digital hervorgehoben wird.
