Gemäß einem Bericht von www.finanzen.net, ist Volkswagen vergangenes Jahr auf dem deutschen E-Automarkt an Tesla vorbeigezogen. Der Trend zeigt, dass Volkswagen im Jahr 2023 rund 70.600 reine Stromer neu zugelassen hat, was einem Plus von 11,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Tesla hingegen verzeichnete fast 63.700 Neuzulassungen, was einem Rückgang von 9 Prozent entspricht. Trotzdem behielt Tesla mit seinem Model Y und etwa 45.800 Neuzulassungen die Nase vorn beim beliebtesten E-Modell.
Die deutschen Autokonzerne, darunter VW, Mercedes-Benz und BMW, konnten im Elektrosegment kräftig zulegen. Die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos stieg im Jahr 2023 um 32 Prozent, was fast dreimal so stark ist, wie der Gesamtmarkt. Der Marktanteil der deutschen Konzerne im E-Bereich erhöhte sich von 38 Prozent im Jahr 2022 auf 46 Prozent im Jahr 2023.
Trotz des Zuwachses gibt es im E-Segment derzeit kaum Grund zu feiern. Die Aussichten für 2024 sind eher mau, da die Kundinnen und Kunden nach wie vor zurückhaltend bleiben und die Mehrheit vorzugsweise zu Verbrennungsmotoren greift. Der abrupte Förderstopp für reine E-Autos erschwert die Situation zusätzlich und führt zu einem deutlich sinkenden Kaufinteresse und geringeren Absatzzahlen. Es wird erwartet, dass die Marktanteile der Verbrennungsmotoren im neuen Jahr wieder wachsen werden.
Die neuen Zulassungszahlen und die Aussicht auf steigende Marktanteile für Verbrennungsmotoren können langfristige Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Es könnte zu Verschiebungen in der Investitionsstrategie der Anleger und zu Veränderungen in den Aktienkursen der Automobilhersteller führen, insbesondere wenn sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen verringert. Es besteht die Möglichkeit, dass die Automobilhersteller verstärkt in Forschung und Entwicklung von alternativen Antrieben investieren, um wieder wettbewerbsfähig zu werden. Andererseits könnten die steigenden Marktanteile der Verbrennungsmotoren zu verstärkter Kritik von Umweltschützern und Politikern führen, was sich auf die Reputation der Hersteller auswirkt.
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