Криза в автомобилната индустрия: десетки хиляди работни места са застрашени!

Икономическата ситуация в Германия е напрегната, особено в автомобилната индустрия. Ото Вишеу, почетен президент на Баварския икономически консултативен съвет, даде да се разбере, че страната не е регистрирала икономически растеж от пет години. Като основни причини за настоящата криза се посочват управленски грешки и политически насоки, които доведоха и до несигурност на пазара. Популяризирането на електрически автомобили, централен въпрос, остава неясен и допринася за нежеланието на потребителите.

През последните три години индустрията е загубила около 100 000 работни места годишно. Особени ефекти могат да се наблюдават в Бавария, където се отчита голям брой фалити. Експортно ориентираните компании са изправени пред големи предизвикателства, които се изострят от геополитическите катаклизми. Докато преди имаше добри търговски отношения със страните от бившия Източен блок и Русия, нови пазари като Африка и Южна Америка остават недостатъчно развити. Вишеу призовава за засилено сътрудничество между политиката, компаниите и синдикатите, за да се справят заедно с икономическите предизвикателства.

Въздействие върху автомобилната индустрия

Автомобилната индустрия се бори със значителни предизвикателства, изразяващи се в често преструктуриране, затваряне на заводи и съкращения на работни места. Институтът Ifo съобщава, че настроенията в индустрията са най-ниски за всички времена. Барометърът на настроението падна до -32.1 и показва, че компаниите са песимистични за бъдещето. Силно Автомобилен мотор и спорт ZF Friedrichshafen AG обмисли отделянето на своето E подразделение, което засяга над 32 000 служители.

Компании като Gerhardi Kunststofftechnik са обявили фалит, докато Opel намалява производството, а VW е изправен пред масови стачки срещу плановете за икономии. Други големи производители на автомобили, като Ford и Audi, също планират значителни съкращения на работни места. Ford обяви, че ще съкрати 4000 работни места в Европа, а Schaeffler AG планира да съкрати около 4700 работни места, включително 2800 в Германия. Индустрията непрекъснато отчита спад в продажбите, като в същото време някои компании изплащат високи дивиденти, като Volkswagen, който изплати 4,5 млрд. евро на инвеститори въпреки кризата.

В обобщение може да се види, че както общите икономически условия, така и специфичните предизвикателства на автомобилната индустрия водят до тревожна ситуация, в която несигурността нараства и много служители се страхуват за бъдещето си.