Krize v automobilovém průmyslu: ohroženy desítky tisíc pracovních míst!

Ekonomická situace v Německu je napjatá, zejména v automobilovém průmyslu. Otto Wiesheu, čestný předseda bavorského hospodářského poradního sboru, dal jasně najevo, že země již pět let nezaznamenala žádný hospodářský růst. Jako hlavní příčiny současné krize jsou uváděny chyby managementu a politické směrnice, které vedly také k nejistotě na trhu. Podpora elektromobilů, ústřední téma, zůstává nejasná a přispívá k neochotě spotřebitelů.

V posledních třech letech ztratilo toto odvětví ročně přibližně 100 000 pracovních míst. Zvláštní dopady lze pozorovat v Bavorsku, kde je hlášen vysoký počet bankrotů. Exportně orientované společnosti čelí velkým výzvám, které ještě zhoršují geopolitické otřesy. Zatímco dříve byly dobré obchodní vztahy se zeměmi bývalého východního bloku a Ruskem, nové trhy jako Afrika a Jižní Amerika zůstávají nedostatečně rozvinuté. Wiesheu vyzývá ke zvýšené spolupráci mezi politikou, společnostmi a odbory, aby bylo možné společně zvládnout ekonomické výzvy.

Dopad na automobilový průmysl

Automobilový průmysl se potýká s významnými výzvami, které se projevují častými restrukturalizacemi, zavíráním závodů a propouštěním pracovních míst. Institut Ifo uvádí, že sentiment v tomto odvětví je na historickém minimu. Sentimentní barometr klesl na -32,1 a ukazuje, že společnosti jsou ohledně budoucnosti pesimistické. Hlasitý Automobilový motor a sport Společnost ZF Friedrichshafen AG zvažovala vyčlenění své divize E, která se týká více než 32 000 zaměstnanců.

Společnosti jako Gerhardi Kunststofftechnik vyhlásily bankrot, zatímco Opel omezuje výrobu a VW čelí masivním stávkám proti plánům úspor. Významné snižování pracovních míst plánují i ​​další velcí výrobci automobilů, jako je Ford a Audi. Ford oznámil, že zruší 4 000 pracovních míst v Evropě a Schaeffler AG plánuje zrušit přibližně 4 700 pracovních míst, včetně 2 800 v Německu. Odvětví neustále hlásí pokles tržeb a zároveň některé společnosti vyplácejí vysoké dividendy, jako například Volkswagen, který navzdory krizi vyplatil investorům 4,5 miliardy eur.

Souhrnně lze vidět, že jak celkové ekonomické podmínky, tak specifické výzvy automobilového průmyslu vedou ke znepokojivé situaci, kdy narůstá nejistota a mnoho zaměstnanců se bojí o svou budoucnost.