Crisis en la industria del automóvil: ¡decenas de miles de puestos de trabajo en riesgo!

La situación económica en Alemania es tensa, especialmente en la industria del automóvil. Otto Wiesheu, presidente honorario del Consejo Consultivo Económico de Baviera, dejó claro que el país no registra ningún crecimiento económico desde hace cinco años. Los errores de gestión y las directrices políticas se citan como las principales causas de la crisis actual, que también han generado incertidumbre en el mercado. La promoción de los coches eléctricos, una cuestión central, sigue sin estar clara y contribuye a la desgana de los consumidores.

En los últimos tres años, la industria ha perdido alrededor de 100.000 puestos de trabajo al año. Se pueden observar efectos especiales en Baviera, donde se registra un elevado número de quiebras. Las empresas orientadas a la exportación enfrentan importantes desafíos que se ven exacerbados por los trastornos geopolíticos. Si bien solía haber buenas relaciones comerciales con los países del antiguo bloque del Este y Rusia, los nuevos mercados, como África y América del Sur, siguen estando insuficientemente desarrollados. Wiesheu pide una mayor cooperación entre la política, las empresas y los sindicatos para superar juntos los desafíos económicos.

Impacto en la industria automotriz

La industria automotriz está enfrentando desafíos importantes, que se manifiestan en frecuentes reestructuraciones, cierres de plantas y recortes de empleos. El Instituto Ifo informa que el sentimiento en la industria está en su punto más bajo. El barómetro de sentimiento cayó hasta -32,1 y muestra que las empresas son pesimistas sobre el futuro. Alto Coche Motor y Deporte ZF Friedrichshafen AG ha considerado la escisión de su división E, que afecta a más de 32.000 empleados.

Empresas como Gerhardi Kunststofftechnik se han declarado en quiebra, mientras que Opel está recortando su producción y VW se enfrenta a huelgas masivas contra los planes de austeridad. Otros grandes fabricantes de automóviles, como Ford y Audi, también están planeando importantes recortes de empleos. Ford anunció que recortaría 4.000 puestos de trabajo en Europa y Schaeffler AG planea eliminar alrededor de 4.700 puestos de trabajo, incluidos 2.800 en Alemania. El sector registra continuamente caídas en las ventas, mientras que al mismo tiempo algunas empresas pagan altos dividendos, como Volkswagen, que a pesar de la crisis pagó 4.500 millones de euros a los inversores.

En resumen, se puede observar que tanto las condiciones económicas generales como los desafíos específicos de la industria automotriz conducen a una situación preocupante en la que la incertidumbre aumenta y muchos empleados temen por su futuro.