Kríza v automobilovom priemysle: ohrozené desaťtisíce pracovných miest!

Ekonomická situácia v Nemecku je napätá, najmä v automobilovom priemysle. Otto Wiesheu, čestný predseda bavorského hospodárskeho poradného zboru, jasne povedal, že krajina už päť rokov nezaznamenala žiadny hospodársky rast. Ako hlavné príčiny súčasnej krízy sa uvádzajú chyby riadenia a politické usmernenia, ktoré viedli aj k neistote na trhu. Podpora elektromobilov, ústredná téma, zostáva nejasná a prispieva k neochote spotrebiteľov.

Za posledné tri roky toto odvetvie stratilo približne 100 000 pracovných miest ročne. Osobitné účinky možno pozorovať v Bavorsku, kde je hlásený vysoký počet bankrotov. Exportne orientované spoločnosti čelia veľkým výzvam, ktoré ešte zhoršujú geopolitické otrasy. Kým v minulosti boli dobré obchodné vzťahy s krajinami bývalého východného bloku a Ruskom, nové trhy ako Afrika a Južná Amerika zostávajú nedostatočne rozvinuté. Wiesheu vyzýva na zvýšenú spoluprácu medzi politikmi, spoločnosťami a odbormi s cieľom spoločne zvládnuť ekonomické výzvy.

Vplyv na automobilový priemysel

Automobilový priemysel bojuje s významnými výzvami, ktoré sa prejavujú častými reštrukturalizáciami, zatváraním závodov a prepúšťaním pracovných miest. Inštitút Ifo uvádza, že sentiment v tomto odvetví je na historickom minime. Sentimentálny barometer klesol na -32,1 a ukazuje, že spoločnosti sú pesimistické, pokiaľ ide o budúcnosť. nahlas Automobilový motor a šport ZF Friedrichshafen AG zvažovala vyčlenenie svojej divízie E, ktorá sa týka viac ako 32 000 zamestnancov.

Spoločnosti ako Gerhardi Kunststofftechnik vyhlásili bankrot, zatiaľ čo Opel obmedzuje výrobu a VW čelí masívnym štrajkom proti úsporným plánom. Výrazné znižovanie počtu pracovných miest plánujú aj ďalší veľkí výrobcovia automobilov ako Ford a Audi. Ford oznámil, že zruší 4 000 pracovných miest v Európe a Schaeffler AG plánuje zrušiť približne 4 700 pracovných miest vrátane 2 800 v Nemecku. Priemysel neustále hlási pokles tržieb, pričom niektoré spoločnosti zároveň vyplácajú vysoké dividendy, ako napríklad Volkswagen, ktorý napriek kríze vyplatil investorom 4,5 miliardy eur.

V súhrne možno vidieť, že tak celkové ekonomické podmienky, ako aj špecifické výzvy automobilového priemyslu vedú k znepokojujúcej situácii, v ktorej narastá neistota a mnohí zamestnanci sa obávajú o svoju budúcnosť.