Vācijas rūpniecība krīzē: apdraudētas 100 000 darbavietu!

Vācijas ražošanas sektorā līdz 2025. gada beigām gaidāms liels darbavietu zaudējums. Saskaņā ar pašreizējo vadības konsultāciju uzņēmuma EY pētījumu, kas tika publicēts 2025. gada 5. martā, var tikt zaudētas vēl 100 000 darbavietu rūpniecībā. Jau 2024. gadā nozarē darbu zaudēja 70 000 darbinieku, savukārt kopš 2019. gada kopumā zaudētas 141 400. Kritums ir tiešs vājās pasaules ekonomikas un augsto enerģijas cenu rezultāts.

Arī Vācijas rūpniecība saskaras ar pieaugošu konkurenci, īpaši no Ķīnas. Pērn Vācijas rūpniecības uzņēmumu pārdošanas apjomi, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, kritušies par 3,8 procentiem, kas atbilst aptuveni 83,6 miljardu eiro pārdošanas zaudējumiem. Īpaši skarta ir elektrotehnikas nozare ar pārdošanas apjomu kritumu par 7,5%, metālapstrāde ar 5,1% un automobiļu rūpniecība, kas arī reģistrējusi kritumu par 5,0%. EY eksperts Jans Brohilkers uzsver, ka nodarbinātības attīstība uz pārdošanas apjoma izmaiņām reaģē ar nobīdi, jo daudzi uzņēmumi cenšas izvairīties no darba vietu samazināšanas pēc iespējas ilgāk.

Ražošanas pārvietošana uz ārzemēm

Ražošanas pārvietošana uz ārvalstīm negatīvi ietekmēs nodarbinātības situāciju. Arvien vairāk rūpniecības uzņēmumu izlemj veikt jaunas investīcijas ārpus Vācijas, kas ir saistīts ar daudzajām problēmām Vācijā. Turklāt tirdzniecības karu risks rada draudus, ka lielie rūpniecības uzņēmumi pārcels savu ražošanu uz ārzemēm. Neraugoties uz gaidāmo valdības maiņu, eksperti šogad negaida pozitīvu pavērsienu nozarē. Uzņēmumi ir spiesti samazināt izmaksas, palielināt elastību un palielināt konkurētspēju, lai reaģētu uz pastāvošajiem izaicinošajiem apstākļiem.

Turklāt par situāciju Vācijas rūpniecībā ziņo arī citi avoti. Saskaņā ar to EY Rūpniecības barometrs Q4 Vācijas rūpniecības uzņēmumu pārdošanas apjomi ceturtajā ceturksnī kritušies par 2,5 procentiem, turpinot pēdējo sešu ceturkšņu tendenci. Iekšzemes pieprasījums kritās par 4,8 procentiem, bet eksports – par 2,8 procentiem. Nenoteiktība pasaules ekonomikā un Ķīnas tirgū īpaši ietekmē automobiļu rūpniecību, kas ir pakļauta spiedienam, jo ​​tajā ir nodarbināti 760 000 cilvēku.