Επενδυτική κρίση στη Γερμανία: Σε κίνδυνο το μέλλον της βιομηχανίας leasing;

Η επενδυτική κρίση στη Γερμανία, η οποία ήταν ήδη αισθητή το 2024, συνεχίζεται και το τρέχον έτος. Σύμφωνα με έκθεση του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου (IW), ο όγκος του πραγματικού ακαθάριστου σχηματισμού παγίου κεφαλαίου μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό το 2024. Αυτό σημαίνει ότι το επίπεδο των επενδύσεων είναι 6,3 τοις εκατό κάτω από τις αξίες του προ του κορωνοϊού έτους 2019. Οι γεωπολιτικές αναταραχές οδήγησαν στη διεθνή ζήτηση για γερμανικά κεφαλαιουχικά αγαθά.

Οι αβεβαιότητες στην πορεία μετασχηματισμού της ενεργειακής πολιτικής προκαλούν πρόσθετη αβεβαιότητα, ενώ τα ελλείμματα υποδομών καθιστούν δυσκολότερη μια βιώσιμη επενδυτική επίθεση. Ο κλάδος της χρηματοδοτικής μίσθωσης εξακολουθεί να κυριαρχείται από τη χρηματοδοτική μίσθωση εξοπλισμού, η οποία αντιπροσωπεύει το 86% των εργασιών. Ωστόσο, ο όγκος των επενδύσεων στη χρηματοδοτική μίσθωση εξοπλισμού μειώθηκε κατά 4,3%. Αντίθετα, η χρηματοδοτική μίσθωση ακινήτων αυξήθηκε κατά 8,5%, αλλά εξακολουθεί να έχει μικρό μερίδιο αγοράς. Επιπλέον, ο όγκος αγορών ενοικίων μειώθηκε κατά 5,3%.

Η αγορά leasing αλλάζει

Το επιτόκιο μίσθωσης για κινητά κεφαλαιουχικά αγαθά μειώθηκε ελαφρά από 26,2 σε 26,1%. Αυτό που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι η μίσθωση αυτοκινήτων και στέισον βάγκον συνεχίζει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, παρά την πτώση της τάξης του 2,0%. Ωστόσο, θετικές εξελίξεις παρατηρήθηκαν στον τομέα των λεωφορείων, των φορτηγών, των τρέιλερ και των φορτηγών, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 1,2%. Τα γεωργικά κεφαλαιουχικά αγαθά και η ιατρική τεχνολογία παρουσιάζουν επίσης θετικές τάσεις, αλλά αντιπροσωπεύονται μόνο με μικρό μερίδιο αγοράς.

Ανησυχητικό αποτέλεσμα είναι η μείωση του όγκου μισθώσεων στους τομείς των αεροπορικών, σιδηροδρομικών και πλωτών οχημάτων, που μειώθηκαν κατά 53,2%. Ο κλάδος της χρηματοδοτικής μίσθωσης καταγράφει επίσης αύξηση στα πρόσφατα ταξινομημένα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), τα οποία αυξήθηκαν κατά 0,3% στα 215.500 οχήματα. Το μερίδιο χρηματοδοτικής μίσθωσης των BEV στις νέες ταξινομήσεις αυξήθηκε στο 56 τοις εκατό το 2024, σε σύγκριση με 41 τοις εκατό το 2023. Η έρευνα της ένωσης IW δείχνει περαιτέρω αδυναμία επενδύσεων για το επόμενο έτος. Η πλειονότητα των ενώσεων ατενίζει το μέλλον με αρνητικές επενδυτικές προοπτικές και τονίζει την ανάγκη ανάπτυξης σαφών προοπτικών για τις δημόσιες υποδομές προκειμένου να τονωθεί η επενδυτική δραστηριότητα του ιδιωτικού τομέα.

Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την έκθεση της αγοράς χρηματοδοτικής μίσθωσης 2024, μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στο Έκθεση του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου καθώς και σε Σύλλογος Leasing να βρεις.