Kryzys inwestycyjny w Niemczech: przyszłość branży leasingowej zagrożona?
Raport o rynku leasingu 2025 podkreśla kryzys inwestycyjny w Niemczech i jego wpływ na różne sektory gospodarki.

Kryzys inwestycyjny w Niemczech: przyszłość branży leasingowej zagrożona?
Kryzys inwestycyjny w Niemczech, który był zauważalny już w 2024 roku, w roku bieżącym ma swoją kontynuację. Według raportu Niemieckiego Instytutu Ekonomicznego (IW) w 2024 r. wolumen realnych nakładów brutto na środki trwałe spadł o 2,7 proc. Oznacza to, że poziom inwestycji jest o 6,3 proc. niższy od wartości z roku przed koroną 2019. Wstrząsy geopolityczne doprowadziły do osłabienia popytu zagranicznego na niemieckie dobra inwestycyjne, co dodatkowo wpływa na międzynarodową konkurencyjność Niemiec.
Niepewność co do przebiegu transformacji polityki energetycznej powoduje dodatkową niepewność, a deficyty infrastruktury utrudniają zrównoważoną ofensywę inwestycyjną. Branża leasingowa pozostaje zdominowana przez leasing sprzętu, który stanowi 86 procent biznesu. Natomiast wolumen inwestycji w leasing sprzętu spadł o 4,3 proc. Natomiast leasing nieruchomości wzrósł o 8,5 proc., ale nadal ma niewielki udział w rynku. Ponadto wolumen zakupów na wynajem spadł o 5,3 proc.
Rynek leasingu się zmienia
Stawka leasingu mobilnych dóbr inwestycyjnych nieznacznie spadła z 26,2 do 26,1 proc. Co szczególnie godne uwagi, mimo spadku o 2,0 proc., nadal ważną rolę odgrywa leasing samochodów osobowych i kombi. Pozytywne zmiany zaobserwowano natomiast w obszarze autobusów, ciężarówek, przyczep i samochodów dostawczych, które wzrosły o 1,2 proc. Rolnicze dobra inwestycyjne i technologia medyczna również wykazują pozytywne tendencje, ale mają niewielki udział w rynku.
Niepokojącym efektem jest spadek wolumenów leasingu w obszarze pojazdów lotniczych, kolejowych i wodnych, które zmniejszyły się o 53,2 proc. Branża leasingowa odnotowuje także wzrost liczby nowo rejestrowanych samochodów wyłącznie elektrycznych (BEV), która wzrosła o 0,3 proc. do 215,5 tys. pojazdów. Udział leasingu pojazdów BEV w nowych rejestracjach wzrósł do 56 proc. w 2024 r. w porównaniu do 41 proc. w 2023 r. Badanie stowarzyszeń IW wskazuje na dalszą słabość inwestycji w nadchodzącym roku. Większość stowarzyszeń patrzy w przyszłość z negatywnymi perspektywami inwestycyjnymi i podkreśla potrzebę wypracowania jasnych perspektyw dla infrastruktury publicznej w celu pobudzenia aktywności inwestycyjnej sektora prywatnego.
Szczegółowe informacje na temat raportu dotyczącego rynku leasingu 2024 można znaleźć w Raport Niemieckiego Instytutu Ekonomicznego jak i w Stowarzyszenie Leasingowe znaleźć.