Bitva o letecký provoz: daňová reforma pro budoucnost Německa!
Článek upozorňuje na aktuální vývoj koaliční smlouvy mezi Unií a SPD, daňové úlevy a strategie posílení leteckého průmyslu v Německu.

Bitva o letecký provoz: daňová reforma pro budoucnost Německa!
Těžištěm aktuální diskuse o leteckém průmyslu jsou nové daňové předpisy v koaliční smlouvě mezi CDU/CSU a SPD. Jak airliners.de Plány na zrušení zvýšené daně z letecké dopravy od roku 2024 a další daňové úlevy ke snížení vysokých nákladů na umístění v Německu jsou považovány za zásadní. Ve stejné době byla Ina Scharrenbach jmenována jako možná nová federální ministryně dopravy, která by stála za udržitelnou a konkurenceschopnou strategii v oblasti letectví.
Letecké svazy se k návrhu koaliční smlouvy staví kladně, ale volají po dalších opatřeních. To zahrnovalo nejen úplné zrušení letecké daně, ale také podporu regionálních letišť s ohledem na náklady na řízení letového provozu a podporu Sustainable Aviation Fuels (SAF) prostřednictvím příjmů z evropského obchodování s emisemi.
Požadavky a výzvy
Jak generální ředitel BDL Dr. Joachim Lang zdůraznil, že zrušení letecké daně je prvním, ale nedostatečným krokem k posílení Německa jako letecké lokality. Vysoké státní náklady na umístění a daň z letecké dopravy vedou k pokušení leteckých společností stáhnout svá letadla z Německa. Jedním z požadavků leteckých svazů je proto snížit náklady způsobené státem na polovinu a snížit odvodovou a daňovou zátěž zhruba o 10 eur na cestujícího.
Zvláště bylo vítáno plánované zrušení národní kvóty PtL, které je považováno za v rozporu s evropským právem. Od příštího roku budou aerolinky používat syntetické palivo, které v současnosti není na trhu dostupné. Kritické hlasy zdůrazňují, že pokuty pro letecké společnosti, které nenatankují nedostupné palivo, jsou nepřijatelné. Federální vláda také oznámila, že se bude zasazovat o spravedlivé rámcové podmínky na úrovni EU, aby se zabránilo narušení hospodářské soutěže, protože současná legislativa vede k „úniku uhlíku“ a nepřispívá k ochraně klimatu.
Kromě toho je zdůrazněna potřeba budoucí spolupráce mezi civilním a vojenským letectvím, aby bylo možné účinně řešit výzvy související s bezpečností. Letecké svazy prosazují rychlé provedení ohlášených reforem s cílem vrátit Německo zpět na vedoucí pozici v mezinárodní letecké dopravě bdls.aero popraven.