Bitka za zračni promet: porezna reforma za budućnost Njemačke!
U članku se ističe trenutni razvoj koalicijskog sporazuma između Unije i SPD-a, porezne olakšice i strategije za jačanje zrakoplovne industrije u Njemačkoj.

Bitka za zračni promet: porezna reforma za budućnost Njemačke!
U središtu aktualne rasprave o zrakoplovnoj industriji su novi porezni propisi u koalicijskom sporazumu između CDU/CSU i SPD-a. Kako zrakoplovi.de Izvijestio je da se planovi za povlačenje povećanog poreza na zračni promet od 2024. kao i daljnje porezne olakšice za smanjenje visokih troškova lokacije u Njemačkoj smatraju ključnima. U isto vrijeme, Ina Scharrenbach imenovana je kao moguća nova savezna ministrica prometa koja bi se zalagala za održivu i konkurentnu zrakoplovnu strategiju.
Zrakoplovne udruge zauzele su pozitivan stav o nacrtu koalicijskog sporazuma, ali traže daljnje mjere. To nije uključivalo samo potpuno ukidanje poreza na zrakoplovstvo, već i potporu regionalnim zračnim lukama u pogledu troškova kontrole zračnog prometa i potporu za održiva goriva u zrakoplovstvu (SAF) kroz prihode od europskog trgovanja emisijama.
Zahtjevi i izazovi
Kako je generalni direktor BDL-a dr. Joachim Lang naglasio da je ukidanje zrakoplovne takse prvi, ali nedovoljan korak ka jačanju Njemačke kao zrakoplovne lokacije. Visoki troškovi državne lokacije i porez na zračni promet dovode do toga da zrakoplovne tvrtke dolaze u iskušenje da povuku svoje zrakoplove iz Njemačke. Jedan od zahtjeva zrakoplovnih udruga stoga je da se prepolove troškovi koje uzrokuje država te da se porezno i porezno opterećenje smanji za oko 10 eura po putniku.
Posebno je pozdravljeno planirano brisanje nacionalne PtL kvote, koje se smatra protivnim europskom pravu. Zračni prijevoznici će od sljedeće godine koristiti sintetičko gorivo koje trenutno nije dostupno na tržištu. Kritični glasovi ističu da su kazne za zrakoplovne prijevoznike koji ne toče nedostupno gorivo neprihvatljive. Savezna vlada također je najavila da će se zalagati za pravedne okvirne uvjete na razini EU-a kako bi se izbjeglo narušavanje tržišnog natjecanja, budući da sadašnje zakonodavstvo dovodi do "istjecanja ugljika" i nije pogodno za zaštitu klime.
Osim toga, naglašava se potreba za budućom suradnjom između civilnog i vojnog zrakoplovstva kako bi se učinkovito odgovorilo na izazove povezane sa sigurnošću. Zrakoplovne udruge zalažu se za brzu provedbu najavljenih reformi kako bi se Njemačka vratila na vodeću poziciju u međunarodnom zračnom prometu bdls.aero pogubljen.