Harc a légi közlekedésért: adóreform Németország jövőjéért!

A jelenlegi légiközlekedési vita középpontjában a CDU/CSU és az SPD közötti koalíciós megállapodásban szereplő új adószabályok állnak. Hogyan airliners.de A jelentés szerint kulcsfontosságúnak tartják a megemelt légiforgalmi adó 2024-től történő visszavonását, valamint a további adókedvezményeket a magas németországi elhelyezkedési költségek csökkentése érdekében. Ezzel egyidejűleg Ina Scharrenbachot nevezték meg lehetséges új szövetségi közlekedési miniszternek, aki egy fenntartható és versenyképes légiközlekedési stratégia mellett áll ki.

A légiközlekedési szövetségek pozitívan állnak a koalíciós megállapodás tervezetéhez, de további intézkedéseket szorgalmaznak. Ez nemcsak a légiforgalmi adó teljes eltörlését jelentette, hanem a regionális repülőterek támogatását is a légiforgalmi irányítás költségeinek tekintetében, valamint a fenntartható repülési üzemanyagok (SAF) támogatását az európai kibocsátáskereskedelemből származó bevételen keresztül.

Igények és kihívások

Dr. Joachim Lang, a BDL vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a légiforgalmi adó elvonása az első, de nem elégséges lépés Németország, mint légiközlekedési helyszín megerősítése felé. A magas állami helyköltségek és a légiforgalmi adó arra késztetik a légitársaságokat, hogy kivonják repülőgépeiket Németországból. A légitársaságok egyik követelése ezért az állam által okozott költségek felére csökkentése, valamint az illeték és az adóterhek utasonkénti körülbelül 10 eurós csökkentése.

Különösen üdvözölték a nemzeti PtL-kvóta tervezett törlését, amelyet az európai joggal ellentétesnek tartanak. Jövő évtől szintetikus üzemanyagot használnak a légitársaságok, ami jelenleg nem kapható a piacon. A kritikus hangok hangsúlyozzák, hogy elfogadhatatlanok a bírságok azon légitársaságok esetében, amelyek nem tankolnak fel nem elérhető üzemanyagot. A szövetségi kormány azt is bejelentette, hogy a verseny torzulásának elkerülése érdekében kiáll a tisztességes uniós keretfeltételek mellett, mivel a jelenlegi jogszabályok „szénszivárgáshoz” vezetnek, és nem kedveznek a klímavédelemnek.

Emellett hangsúlyozzák a polgári és katonai repülés közötti jövőbeni együttműködés szükségességét a biztonsággal kapcsolatos kihívások hatékony kezelése érdekében. A légiközlekedési szövetségek a bejelentett reformok gyors végrehajtását szorgalmazzák annak érdekében, hogy Németország ismét vezető pozícióba kerüljön a nemzetközi légi közlekedésben bdls.aero kivégezték.