Boj o leteckú dopravu: daňová reforma pre budúcnosť Nemecka!
Článok poukazuje na aktuálny vývoj koaličnej zmluvy medzi Úniou a SPD, daňové úľavy a stratégie na posilnenie leteckého priemyslu v Nemecku.

Boj o leteckú dopravu: daňová reforma pre budúcnosť Nemecka!
Ťažiskom aktuálnej diskusie o leteckom priemysle sú nové daňové predpisy v koaličnej zmluve medzi CDU/CSU a SPD. Ako airliners.de Plány na stiahnutie zvýšenej dane z leteckej dopravy od roku 2024, ako aj ďalšie daňové úľavy na zníženie vysokých nákladov na umiestnenie v Nemecku sa považujú za kľúčové. Ina Scharrenbach bola zároveň vymenovaná za možnú novú federálnu ministerku dopravy, ktorá by stála za trvalo udržateľnú a konkurencieschopnú stratégiu v oblasti letectva.
Letecké zväzy sa k návrhu koaličnej zmluvy stavajú kladne, žiadajú však ďalšie opatrenia. To zahŕňalo nielen úplné zrušenie leteckej dane, ale aj podporu pre regionálne letiská v súvislosti s nákladmi na riadenie letovej prevádzky a podporu pre trvalo udržateľné letecké palivá (SAF) prostredníctvom príjmov z európskeho obchodovania s emisiami.
Požiadavky a výzvy
Ako generálny riaditeľ BDL Dr. Joachim Lang zdôraznil, že zrušenie leteckej dane je prvým, ale nedostatočným krokom k posilneniu Nemecka ako miesta leteckej dopravy. Vysoké štátne náklady na umiestnenie a daň z leteckej dopravy vedú k tomu, že letecké spoločnosti sú v pokušení stiahnuť svoje lietadlá z Nemecka. Jednou z požiadaviek zo strany leteckých zväzov je preto zníženie nákladov spôsobených štátom na polovicu a zníženie odvodového a daňového zaťaženia približne o 10 eur na cestujúceho.
Zvlášť vítané bolo plánované vypustenie národnej kvóty PtL, ktorá sa považuje za v rozpore s európskym právom. Od budúceho roka budú letecké spoločnosti používať syntetické palivo, ktoré momentálne nie je na trhu dostupné. Kritické hlasy zdôrazňujú, že pokuty pre letecké spoločnosti, ktoré nenatankujú nedostupné palivo, sú neprijateľné. Federálna vláda tiež oznámila, že sa bude zasadzovať za spravodlivé rámcové podmienky na úrovni EÚ, aby sa predišlo narušeniu hospodárskej súťaže, keďže súčasná legislatíva vedie k „úniku uhlíka“ a neprispieva k ochrane klímy.
Okrem toho sa zdôrazňuje potreba budúcej spolupráce medzi civilným a vojenským letectvom s cieľom účinne riešiť výzvy súvisiace s bezpečnosťou. Letecké asociácie presadzujú rýchlu implementáciu ohlásených reforiem s cieľom priviesť Nemecko späť na vedúce postavenie v medzinárodnej leteckej doprave bdls.aero popravený.