Bitka za letalski promet: davčna reforma za prihodnost Nemčije!
Članek izpostavlja trenutni razvoj koalicijske pogodbe med Unijo in SPD, davčne olajšave in strategije za krepitev letalske industrije v Nemčiji.

Bitka za letalski promet: davčna reforma za prihodnost Nemčije!
V središču trenutne razprave o letalski industriji so nove davčne ureditve v koalicijski pogodbi med CDU/CSU in SPD. kako airliners.de poročajo, da so načrti za umik povečanega davka na zračni promet od leta 2024 kot tudi nadaljnje davčne olajšave za zmanjšanje visokih stroškov lokacije v Nemčiji ključni. Istočasno je bila Ina Scharrenbach imenovana za možno novo zvezno ministrico za promet, ki bi se zavzemala za trajnostno in konkurenčno letalsko strategijo.
Letalska združenja se do osnutka koalicijske pogodbe opredeljujejo pozitivno, a zahtevajo nadaljnje ukrepe. To ni vključevalo le popolne odprave letalskega davka, temveč tudi podporo regionalnim letališčem glede stroškov kontrole zračnega prometa in podporo za trajnostna letalska goriva (SAF) prek prihodkov iz evropskega trgovanja z emisijami.
Zahteve in izzivi
Kot je poudaril generalni direktor BDL dr. Joachim Lang, je umik letalskega davka prvi, a nezadosten korak h krepitvi Nemčije kot letalske lokacije. Visoki stroški državne lokacije in davek na zračni promet vodijo v skušnjavo letalskih prevoznikov, da umaknejo svoja letala iz Nemčije. Ena od zahtev letalskih združenj je zato prepolovitev stroškov, ki jih povzroča država, ter znižanje dajatev in davčnih obremenitev za okoli 10 evrov na potnika.
Posebej je bil pozdravljen načrtovani izbris nacionalne PtL kvote, ki naj bi bil v nasprotju z evropsko zakonodajo. Od prihodnjega leta bodo letalski prevozniki uporabljali sintetično gorivo, ki ga trenutno na trgu ni. Kritični glasovi poudarjajo, da so globe za letalske družbe, ki ne točijo goriva, ki ni na voljo, nesprejemljive. Zvezna vlada je tudi napovedala, da se bo zavzemala za pravične okvirne pogoje na ravni EU, da bi se izognili izkrivljanju konkurence, saj trenutna zakonodaja vodi do "uhajanja ogljika" in ni naklonjena varstvu podnebja.
Poleg tega je poudarjena potreba po prihodnjem sodelovanju med civilnim in vojaškim letalstvom za učinkovito reševanje izzivov, povezanih z varnostjo. Letalska združenja se zavzemajo za hitro izvedbo napovedanih reform, da bi Nemčija ponovno prišla na vodilni položaj v mednarodnem zračnem prometu bdls.aero izvedeno.