Мита от стратегията на Тръмп: възможности и рискове за германските компании!

Администрацията на САЩ наложи високи вносни мита на Мексико, Канада и Китай, причинявайки значителни правни и икономически проблеми. Тези тарифи обаче бяха променени след няколко дни по отношение на Мексико и Канада. Германската политическа среда реагира на тези развития с всеобхватни финансови програми за превъоръжаване и развитие на инфраструктурата, които биха могли да насърчат икономическия растеж през следващите години.

В Германия икономическият растеж вече е очевиден на пазарите: DAX достигна нови исторически върхове, а стойностите на MDAX също се повишиха съответно. Европейските акции се представиха по-добре от американските от началото на годината. Освен това еврото поскъпна спрямо щатския долар. Историческо увеличение на лихвените проценти от половин процентен пункт на пазарите на облигации е резултат от финансирани с дълг проекти като напр. Фокус онлайн докладвани.

Последици от високите тарифи

Увеличаването на американските мита, особено при президента Тръмп, може да създаде както предизвикателства, така и нови инвестиционни възможности за европейските компании. Според д-р Тилман Дъмрезе от LGT Private Banking е вероятно да облагодетелства компаниите с производствени обекти в САЩ от митата, докато чуждестранните производители ще бъдат изправени пред по-голяма тежест. Тръмп възнамерява да продължи реиндустриализацията на икономиката на САЩ по време на втория си мандат, като следва подход, който набляга на евтината енергия, дерегулацията, намаляването на данъците и високите тарифи за внос.

По-високите тарифи биха могли да засегнат особено автомобилната индустрия, особено производителите с трансгранични вериги за доставки. Възможни са тарифи от 10-25% за определени стоки от Китай, Мексико и Канада и 25% за стомана и алуминий от Европа. Тарифите върху китайския внос вече са в сила, докато в момента се договарят допълнителни мерки. Компаниите, които произвеждат на местно ниво в САЩ, са по-малко уязвими от тарифни такси. През 2022 г. в Мексико са произведени около 4 милиона превозни средства, 75% от които са изнесени, главно за Съединените щати. Германските производители на автомобили са произвели около 900 000 автомобила в САЩ през 2023 г., докато вносът от Германия е 400 000 автомобила. Химическата промишленост и европейските фармацевтични компании, които са изнесли продукти на стойност 36,4 млрд. евро за САЩ през 2023 г., също са засегнати от по-високите вносни тарифи LGT заяви.