Aranceles según la estrategia de Trump: ¡oportunidades y riesgos para las empresas alemanas!

La administración estadounidense ha impuesto altos aranceles de importación a México, Canadá y China, causando importantes problemas legales y económicos. Sin embargo, estos aranceles fueron modificados a los pocos días respecto de México y Canadá. El entorno político alemán está respondiendo a estos acontecimientos con programas financieros integrales para el rearme y el desarrollo de infraestructura que podrían promover el crecimiento económico en los próximos años.

En Alemania, el crecimiento económico ya se nota en los mercados: el DAX alcanzó nuevos máximos históricos y los valores del MDAX también subieron en consecuencia. Las acciones europeas han superado a las estadounidenses desde principios de año. Además, el euro ha ganado valor frente al dólar estadounidense. Un aumento histórico de los tipos de interés de medio punto porcentual en los mercados de bonos es el resultado de proyectos financiados con deuda como Centrarse en línea informó.

Consecuencias de los aranceles elevados

El aumento de los aranceles estadounidenses, particularmente durante el gobierno del presidente Trump, podría plantear tanto desafíos como nuevas oportunidades de inversión para las empresas europeas. Según el Dr. Tilman Dumrese de LGT Private Banking, las empresas con centros de producción en EE.UU. probablemente se beneficiarán de los aranceles, mientras que los productores extranjeros se enfrentarán a una carga mayor. Trump tiene la intención de continuar la reindustrialización de la economía estadounidense durante su segundo mandato, aplicando un enfoque que enfatiza la energía barata, la desregulación, los recortes de impuestos y los altos aranceles de importación.

Los aranceles más altos podrían afectar particularmente a la industria automotriz, especialmente a los fabricantes con cadenas de suministro transfronterizas. Son posibles aranceles del 10-25% sobre ciertos productos de China, México y Canadá y del 25% sobre el acero y el aluminio de Europa. Ya están en vigor aranceles sobre las importaciones chinas, mientras que actualmente se están negociando nuevas medidas. Las empresas que producen localmente en Estados Unidos son menos vulnerables a los aranceles. En 2022 se construyeron en México alrededor de 4 millones de vehículos, de los cuales el 75% se exportó, principalmente a Estados Unidos. Los fabricantes de automóviles alemanes produjeron en 2023 alrededor de 900.000 vehículos en EE.UU., mientras que las importaciones de Alemania ascendieron a 400.000 vehículos. La industria química y las empresas farmacéuticas europeas, que exportaron productos por valor de 36.400 millones de euros a EE. UU. en 2023, también se ven afectadas por los mayores aranceles de importación. LGT fijado.