Tariffer fra Trumps strategi: muligheter og risiko for tyske selskaper!

Den amerikanske administrasjonen har innført høye importtoller på Mexico, Canada og Kina, noe som har forårsaket betydelige juridiske og økonomiske problemer. Imidlertid ble disse tariffene endret etter noen dager med hensyn til Mexico og Canada. Det tyske politiske miljøet reagerer på denne utviklingen med omfattende finansielle programmer for opprustning og utvikling av infrastruktur som kan fremme økonomisk vekst i årene som kommer.

I Tyskland er økonomisk vekst allerede tydelig på markedene: DAX nådde nye all-time highs, og MDAX-verdier steg også tilsvarende. Europeiske aksjer har gått bedre enn amerikanske aksjer siden starten av året. I tillegg har euroen økt i verdi mot amerikanske dollar. En historisk renteøkning på et halvt prosentpoeng på obligasjonsmarkedene er et resultat av gjeldsfinansierte prosjekter som f.eks. Fokus på nett rapportert.

Konsekvenser av høye tollsatser

Økningen i amerikanske tollsatser, spesielt under president Trump, kan utgjøre både utfordringer og nye investeringsmuligheter for europeiske selskaper. I følge Dr. Tilman Dumrese fra LGT vil Private Banking sannsynligvis dra nytte av tariffer for selskaper med produksjonssteder i USA, mens utenlandske produsenter vil møte en større byrde. Trump har til hensikt å fortsette reindustrialiseringen av den amerikanske økonomien i løpet av sin andre periode, med en tilnærming som legger vekt på billig energi, deregulering, skattekutt og høye importtariffer.

Høyere tariffer kan spesielt ramme bilindustrien, spesielt produsenter med grenseoverskridende forsyningskjeder. Tollsatser på 10-25 % på visse varer fra Kina, Mexico og Canada og 25 % på stål og aluminium fra Europa er mulig. Tollsatser på kinesisk import er allerede i kraft, mens ytterligere tiltak forhandles for tiden. Selskaper som produserer lokalt i USA er mindre sårbare for tollavgifter. I 2022 ble det bygget rundt 4 millioner kjøretøy i Mexico, hvorav 75 % ble eksportert, hovedsakelig til USA. Tyske bilprodusenter produserte rundt 900 000 kjøretøy i USA i 2023, mens importen fra Tyskland var 400 000 kjøretøy. Kjemisk industri og europeiske farmasøytiske selskaper, som eksporterte produkter for 36,4 milliarder euro til USA i 2023, er også berørt av de høyere importtollene LGT oppgitt.