Cła ze strategii Trumpa: szanse i zagrożenia dla niemieckich firm!

Administracja USA nałożyła wysokie cła importowe na Meksyk, Kanadę i Chiny, powodując poważne problemy prawne i gospodarcze. Jednakże po kilku dniach stawki te uległy modyfikacji w odniesieniu do Meksyku i Kanady. Niemieckie środowisko polityczne reaguje na ten rozwój kompleksowymi programami finansowymi na rzecz zbrojeń i rozwoju infrastruktury, które mogłyby wspierać wzrost gospodarczy w nadchodzących latach.

W Niemczech wzrost gospodarczy jest już widoczny na rynkach: DAX osiągnął nowe historyczne maksima, a wartości MDAX również odpowiednio wzrosły. Od początku roku giełdy europejskie radzą sobie lepiej niż akcje amerykańskie. Ponadto euro zyskało na wartości w stosunku do dolara amerykańskiego. Historyczny wzrost stóp procentowych o pół punktu procentowego na rynkach obligacji to efekt realizacji projektów finansowanych długiem takich jak m.in Skoncentruj się w Internecie zgłoszone.

Konsekwencje wysokich ceł

Wzrost ceł w USA, szczególnie za prezydentury Trumpa, może stanowić zarówno wyzwania, jak i nowe możliwości inwestycyjne dla europejskich przedsiębiorstw. Według dr Tilmana Dumrese z LGT Private Banking prawdopodobnie skorzystają na cłach firmy posiadające zakłady produkcyjne w USA, podczas gdy zagraniczni producenci staną w obliczu większego obciążenia. Trump zamierza podczas swojej drugiej kadencji kontynuować reindustrializację amerykańskiej gospodarki, realizując podejście kładące nacisk na tanią energię, deregulację, obniżki podatków i wysokie cła importowe.

Wyższe cła mogą szczególnie uderzyć w przemysł motoryzacyjny, zwłaszcza producentów posiadających transgraniczne łańcuchy dostaw. Możliwe są cła w wysokości 10-25% na niektóre towary z Chin, Meksyku i Kanady oraz 25% na stal i aluminium z Europy. Cła na przywóz z Chin już obowiązują, a obecnie negocjowane są dalsze środki. Firmy produkujące lokalnie w USA są mniej podatne na opłaty celne. W 2022 roku w Meksyku wyprodukowano około 4 mln pojazdów, z czego 75% wyeksportowano, głównie do Stanów Zjednoczonych. Niemieccy producenci samochodów wyprodukowali w USA około 900 000 pojazdów w 2023 r., podczas gdy import z Niemiec wyniósł 400 000 pojazdów. Wyższe cła importowe dotykają także przemysłu chemicznego i europejskich firm farmaceutycznych, które w 2023 roku wyeksportowały do ​​USA produkty o wartości 36,4 mld euro LGT stwierdził.