Επιπτώσεις της αλλαγής του φορολογικού κανονισμού για τα αυτοκίνητα στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελβετία

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με δημοσίευμα του amp.20min.ch, η φοροαπαλλαγή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελβετία θα αρθεί από τις αρχές του 2024. Προηγουμένως, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονταν από τον φόρο αυτοκινήτων, ο οποίος εισήχθη το 1997. Ο νέος κανονισμός ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει επίσης να πληρώσουν απότομα φόρους από 20 σε αυτοκίνητα2. εισαγωγές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και απώλεια φόρων. Από το 2018 έως το 2022, ο αριθμός των αφορολόγητων ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εισάγονταν σχεδόν εξαπλασιάστηκε ετησίως από περίπου 8.000 σε πάνω από 45.000. Για το 2022, η φορολογική ζημία ανέρχεται σε περίπου 78 εκατομμύρια φράγκα, και το τρέχον έτος θα υπάρξει απώλεια ...

Gemäß einem Bericht von amp.20min.ch, wird die Steuerbefreiung für E-Autos in der Schweiz ab Anfang 2024 aufgehoben. Bisher waren E-Autos von der Automobilsteuer befreit, die seit 1997 eingeführt wurde. Die neue Verordnung sieht vor, dass auch Besitzer von Elektroautos ab 2024 die Automobilsteuer zahlen müssen. Die Entscheidung wurde aufgrund des starken Anstiegs der E-Autoimporte und des Steuerausfalls getroffen. Von 2018 bis 2022 hat sich die Anzahl der jährlich importierten steuerbefreiten Elektroautos von etwa 8000 auf über 45’000 fast versechsfacht. Für das Jahr 2022 beläuft sich der Steuerausfall auf rund 78 Millionen Franken, und im laufenden Jahr wird ein Ausfall von …
Σύμφωνα με δημοσίευμα του amp.20min.ch, η φοροαπαλλαγή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελβετία θα αρθεί από τις αρχές του 2024. Προηγουμένως, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονταν από τον φόρο αυτοκινήτων, ο οποίος εισήχθη το 1997. Ο νέος κανονισμός ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει επίσης να πληρώσουν απότομα φόρους από 20 σε αυτοκίνητα2. εισαγωγές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και απώλεια φόρων. Από το 2018 έως το 2022, ο αριθμός των αφορολόγητων ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εισάγονταν σχεδόν εξαπλασιάστηκε ετησίως από περίπου 8.000 σε πάνω από 45.000. Για το 2022, η φορολογική ζημία ανέρχεται σε περίπου 78 εκατομμύρια φράγκα, και το τρέχον έτος θα υπάρξει απώλεια ...

Επιπτώσεις της αλλαγής του φορολογικού κανονισμού για τα αυτοκίνητα στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελβετία

Σύμφωνα με έκθεση του amp.20min.χ, η φορολογική απαλλαγή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελβετία θα αρθεί από τις αρχές του 2024. Προηγουμένως, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονταν από τον φόρο αυτοκινήτων, ο οποίος θεσπίστηκε το 1997. Ο νέος κανονισμός ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει επίσης να πληρώνουν φόρο αυτοκινήτων από το 2024.

Από το 2018 έως το 2022, ο αριθμός των αφορολόγητων ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εισάγονταν σχεδόν εξαπλασιάστηκε ετησίως από περίπου 8.000 σε πάνω από 45.000. Για το 2022, η φορολογική ζημία ανέρχεται σε περίπου 78 εκατομμύρια φράγκα και αναμένεται ζημιά περίπου 100 με 150 εκατομμύρια φράγκα το τρέχον έτος. Λείπουν αυτά τα χρήματα από το Ταμείο Μεταφορών Εθνικών Οδών και Χωρισμών (NAF).

Η άρση της φορολογικής απαλλαγής για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα επηρεάσει την αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αναμένεται ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσαν να μειωθούν καθώς η επιβολή φόρου αυτοκινήτων αυξάνει το κόστος για τους πιθανούς αγοραστές. Αυτό θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τους λιανοπωλητές καθώς μπορεί να χρειαστεί να κάνουν στρατηγικές προσαρμογές για να διατηρήσουν τη ζήτηση.

Από την άλλη πλευρά, τα έσοδα από φόρους αυτοκινήτων για το NAF αναμένεται να αυξηθούν, γεγονός που θα μπορούσε να έχει θετικό αντίκτυπο στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Η επιβολή φόρων στην τιμή εισαγωγής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να επιφέρει σημαντική αλλαγή στη συμπεριφορά των καταναλωτών και προσαρμογή στην τιμολογιακή στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Συνολικά, η άρση της φορολογικής απαλλαγής για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελβετία αναμένεται να έχει ποικίλες επιπτώσεις στην αγορά αυτοκινήτων και στον χρηματοπιστωτικό τομέα και απαιτεί στενή παρακολούθηση και προσαρμογή των στρατηγικών από τους εμπλεκόμενους.

Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο amp.20min.ch

Στο άρθρο