BYD تؤجل البدء في البرازيل: نزاع عمالي ومشاكل بناء!

BYD تؤجل البدء في البرازيل: نزاع عمالي ومشاكل بناء!

أجلت شركة BYD، الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية، بدء الإنتاج في مصنعها الجديد في البرازيل حتى نهاية عام 2026. ويأتي هذا القرار، الذي أكده وزير العمل أوغوستو فاسكونسيلوس في رسالة فيديو، نتيجة للنزاعات العمالية بالإضافة إلى تأخيرات البناء المرتبطة بالطقس. وكان من المقرر في الأصل البدء في أوائل عام 2023. وكان لهذه النكسة أيضًا تأثير على العدد المتوقع من الوظائف؛ وبدلا من العشرة آلاف وظيفة الأولية، سيتم الآن خلق 1000 وظيفة فقط في عام 2025.

وعلى الرغم من الصعوبات، تخطط شركة BYD لبدء تجميع المركبات في البرازيل هذا العام، وإن كان ذلك في البداية من مجموعات مجمعة مسبقًا. ومع ذلك، مع الإنتاج الكامل والقدرة المستهدفة التي تصل إلى 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا، لا ينبغي الاستهانة بتحديات المراحل الأولى. ولضمان إنتاج البطاريات على المدى الطويل، تستثمر الشركة أيضًا في حقوق التعدين في المناطق الغنية بالليثيوم في البرازيل. ويظل السوق ذا أهمية كبيرة لشركة BYD: حيث تم بيع 76,713 سيارة في عام 2024، بزيادة قدرها 327.7 بالمئة مقارنة بالعام السابق.

الخلافات حول ظروف العمل

تشمل الصعوبات التي تواجهها شركة BYD في البرازيل أيضًا ادعاءات خطيرة تتعلق بظروف العمل في موقع البناء. في 23 ديسمبر 2024، أجرت وزارة العمل البرازيلية وسلطات أخرى عملية تفتيش مفاجئة وجدت أن ظروف المعيشة والعمل لـ 163 عاملاً صينيًا سيئة للغاية. ووصفت السلطات البرازيلية الظروف بأنها "مهينة" و"تشبه العبودية". تم تعليق تأشيرات العمال الإضافيين حتى يتم توضيح المطالبات القانونية للمشاركين بالفعل.

كانت ظروف العمل مثيرة للقلق: لم يكن بإمكان العمال مغادرة مهاجعهم دون إذن، وكانوا يضطرون إلى العمل لساعات طويلة دون فترات راحة أسبوعية. وساهم اكتظاظ أماكن الإقامة وأوجه القصور الأساسية، مثل عدم كفاية المرافق الصحية، في تدهور أوضاعهم. وقالت سلطات العمل البرازيلية إن العمال، الذين دخلوا البلاد بتأشيرات غير نظامية، كانوا ضحايا محتملين للاتجار بالبشر.

ونتيجة لهذه الأحداث، تم إغلاق موقع البناء وتم إيواء العمال المتضررين مؤقتًا في الفنادق، حيث ظلوا في انتظار الاتفاق على مكافأة نهاية الخدمة الخاصة بهم. بحلول 8 يناير 2025، كان جميع العمال قد حصلوا على مكافأة نهاية الخدمة وعادوا إلى الصين. واعترف فرع شركة BYD Auto Brasil بالمشاكل المتعلقة بظروف العمل، في حين نفى المقاول، مجموعة جينجيانغ، بشدة هذه المزاعم.

ردود الفعل والمناقشات الجارية

وأثارت الخلافات المحيطة بظروف العمل نقاشا واسع النطاق على وسائل التواصل الاجتماعي، خاصة في الصين. واتهم لي يونفي، المدير العام لقسم العلامات التجارية والعلاقات العامة في مجموعة BYD، "قوى أجنبية" بالتشهير بالعلامات التجارية الصينية والدولة على موقع ويبو. كان رد فعل بعض مستخدمي الإنترنت الصينيين مستسلمًا إلى حد ما، مشيرين إلى أن الظروف المعيشية لعمال مواقع البناء في البرازيل مماثلة لتلك الموجودة في الصين.

في هذا الوضع المتوتر، كان الضغط المالي على شركة BYD واضحًا أيضًا: ففي يوم الثلاثاء، انخفضت قيمة السهم بنسبة 4.76 في المائة إلى 395.80 دولارًا هونج كونج، لكنها ظلت مرتفعة بأكثر من 48 في المائة على أساس سنوي. إن التحديات التي تواجهها البرازيل، سواء من حيث الإنتاج أو ظروف العمل، تضع الشركة تحت ضغط كبير مع استمرارها في التنافس على حصة السوق في هذا القطاع المتنامي.

بشكل عام، يبقى أن نرى كيف ستتغلب BYD على التحديات المقبلة في سعيها لتأمين مكانتها في السوق البرازيلية مع تحسين ظروف العمل لموظفيها.