BYD odkládá start v Brazílii: pracovní spory a stavební problémy!

BYD odkládá start v Brazílii: pracovní spory a stavební problémy!

BYD, čínský výrobce elektrických vozidel, odložil zahájení výroby ve své nové továrně v Brazílii na konec roku 2026. Toto rozhodnutí, potvrzené ministrem práce Augusto Vasconcelos ve videozprávě, je výsledkem pracovních sporů a také zpoždění výstavby související s počasím. Začátek byl původně plánován na začátek roku 2023. Neúspěch má také dopad na očekávaný počet pracovních míst; Místo původních 10 000 pracovních míst má nyní v roce 2025 vzniknout pouze 1 000 pracovních míst.

Navzdory potížím plánuje BYD letos zahájit montáž vozidel v Brazílii, i když zpočátku z předem sestavených sad. S plnou výrobou a cílovou kapacitou až 150 000 elektromobilů ročně by však výzvy prvních fází neměly být podceňovány. Aby byla zajištěna dlouhodobá výroba baterií, společnost také investuje do těžebních práv pro oblasti bohaté na lithium v ​​Brazílii. Trh je pro BYD i nadále velmi důležitý: v roce 2024 se prodalo 76 713 vozů, což představuje nárůst o 327,7 procenta ve srovnání s předchozím rokem.

Kontroverze o pracovních podmínkách

Potíže, se kterými se BYD v Brazílii potýká, zahrnují také závažná obvinění ohledně pracovních podmínek na staveništi. Dne 23. prosince 2024 provedlo brazilské ministerstvo práce a další úřady překvapivou kontrolu, která zjistila, že životní a pracovní podmínky 163 čínských pracovníků jsou extrémně špatné. Brazilské úřady popsaly podmínky jako „ponižující“ a „podobné otroctví“. Víza pro další pracovníky byla pozastavena, dokud nebudou vyjasněny právní nároky již zúčastněných.

Pracovní podmínky byly alarmující: dělníci nemohli bez povolení opustit své ubytovny a byli nuceni pracovat dlouhé hodiny bez týdenních přestávek. Ke zhoršení jejich situace přispěly přeplněné ubytování a základní nedostatky, jako je nedostatečná hygiena. Brazilské pracovní úřady uvedly, že pracovníci, kteří vstoupili do země na základě nelegálních víz, byli potenciálními oběťmi obchodování s lidmi.

V důsledku těchto událostí bylo staveniště uzavřeno a postižení pracovníci byli dočasně ubytováni v hotelích, kde setrvali až do dohody o odstupném. Do 8. ledna 2025 všichni pracovníci dostali odstupné a vrátili se do Číny. Pobočka BYD Auto Brasil přiznala problémy s pracovními podmínkami, zatímco dodavatel, společnost Jinjiang Group, tato obvinění vehementně odmítla.

Reakce a probíhající diskuse

Kontroverze kolem pracovních podmínek vyvolaly širokou diskusi na sociálních sítích, zejména v Číně. Li Yunfei, generální ředitel oddělení pro vztahy s veřejností a značky BYD Group, obvinil „cizí síly“ z pomlouvání čínských značek a země na Weibo. Někteří čínští uživatelé internetu reagovali spíše rezignovaně a poznamenali, že životní podmínky stavebních dělníků v Brazílii jsou srovnatelné s podmínkami v Číně.

V této napjaté situaci byl patrný i finanční tlak na BYD: v úterý podíl klesl o 4,76 procenta na 395,80 hongkongského dolaru, meziročně však zůstává o více než 48 procent. Výzvy v Brazílii, jak z hlediska výroby, tak pracovních podmínek, staví společnost pod značný tlak, protože nadále soutěží o podíl na trhu v rostoucím sektoru.

Celkově se ještě uvidí, jak BYD překoná budoucí výzvy, když se snaží zajistit svou pozici na brazilském trhu a zároveň zlepšovat pracovní podmínky pro své zaměstnance.