BYD-lykkäys alkaa Brasiliassa: työkiista ja rakennusongelmia!

BYD-lykkäys alkaa Brasiliassa: työkiista ja rakennusongelmia!

Kiinalainen sähköajoneuvojen valmistaja BYD on lykännyt tuotannon aloittamista uudella Brasilian tehtaallaan vuoden 2026 loppuun. Tämä työministeri Augusto Vasconcelosin videoviestissä vahvistama päätös on seurausta työkiistoista sekä sään aiheuttamista rakentamisen viivästyksistä. Aloitus suunniteltiin alun perin vuoden 2023 alkupuolelle. Takaisku vaikuttaa myös odotettuihin työpaikkojen määrään; Alkuperäisten 10 000 työpaikan sijasta vuonna 2025 on tarkoitus luoda vain 1 000 työpaikkaa.

Vaikeuksista huolimatta BYD suunnittelee aloittavansa ajoneuvojen kokoonpanon Brasiliassa tänä vuonna, vaikkakin alun perin esiasennetuista sarjoista. Täyden tuotannon ja tavoitekapasiteetin ollessa jopa 150 000 sähköautoa vuodessa, ensimmäisten vaiheiden haasteita ei kuitenkaan pidä aliarvioida. Pitkän aikavälin akkutuotannon varmistamiseksi yhtiö investoi myös kaivosoikeuksiin runsaasti litiumia sisältäville alueille Brasiliassa. Markkinoilla on edelleen suuri merkitys BYD:lle: vuonna 2024 myytiin 76 713 ajoneuvoa, mikä on 327,7 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.

Kiistat työoloista

BYD:n Brasiliassa kohtaamat vaikeudet sisältävät myös vakavia syytöksiä työolosuhteista rakennustyömaalla. 23. joulukuuta 2024 Brasilian työministeriö ja muut viranomaiset suorittivat yllätystarkastuksen, jossa todettiin 163 kiinalaisen työntekijän elin- ja työolot erittäin huonoiksi. Brasilian viranomaiset kuvasivat olosuhteita "alentaviksi" ja "orjuuden kaltaisiksi". Lisätyöntekijöiden viisumit on keskeytetty, kunnes jo mukana olevien oikeudelliset vaatimukset on selvitetty.

Työolosuhteet olivat hälyttävät: työntekijät eivät voineet poistua asuntolastaan ​​ilman lupaa, ja heidän oli pakko tehdä pitkiä päiviä ilman viikoittaisia ​​taukoja. Ylikansoitettu majoitus ja peruspuutteet, kuten riittämätön sanitaatio, heikensivät heidän tilannettaan. Brasilian työvoimaviranomaiset sanoivat, että maahan laittomilla viisumilla saapuneet työntekijät olivat mahdollisia ihmiskaupan uhreja.

Näiden tapausten seurauksena rakennustyömaa suljettiin ja uhrit majoitettiin väliaikaisesti hotelleihin, joihin he jäivät odottamaan sopimusta irtisanomiskorvauksesta. 8.1.2025 mennessä kaikki työntekijät olivat saaneet erorahansa ja palanneet Kiinaan. BYD Auto Brasil -konttori myönsi työoloihin liittyvät ongelmat, kun taas urakoitsija, Jinjiang Group, kiisti syytökset jyrkästi.

Reaktiot ja jatkuvat keskustelut

Työoloihin liittyvät kiistat herättivät laajaa keskustelua sosiaalisessa mediassa, erityisesti Kiinassa. Li Yunfei, BYD Groupin brändi- ja PR-osaston pääjohtaja, syytti "ulkomaisia ​​voimia" kiinalaisten tuotemerkkien ja maan herjaamisesta Weibossa. Jotkut kiinalaiset internetin käyttäjät reagoivat melko alistuvaisesti ja totesivat, että rakennustyöläisten elinolot Brasiliassa ovat verrattavissa Kiinan vastaaviin.

Tässä kireässä tilanteessa myös BYD:n taloudellinen paine näkyi: tiistaina osake putosi 4,76 prosenttia 395,80 Hongkongin dollariin, mutta on edelleen yli 48 prosenttia korkeampi kuin vuotta aiemmin. Brasilian haasteet sekä tuotannon että työolojen osalta asettavat yhtiölle merkittäviä paineita sen jatkaessa kilpailua markkinaosuudesta kasvavalla alalla.

Kaiken kaikkiaan jää nähtäväksi, kuinka BYD selviää edessä olevista haasteista, kun se pyrkii turvaamaan asemansa Brasilian markkinoilla ja samalla parantamaan työntekijöidensä työoloja.