BYD odgađa start u Brazilu: radnički spor i građevinski problemi!

BYD odgađa start u Brazilu: radnički spor i građevinski problemi!

BYD, kineski proizvođač električnih vozila, odgodio je početak proizvodnje u svojoj novoj tvornici u Brazilu za kraj 2026. Ova odluka, koju je potvrdio ministar rada Augusto Vasconcelos u videoporuci, rezultat je radnih sporova, kao i kašnjenja izgradnje uzrokovanih vremenskim prilikama. Početak je prvotno planiran za početak 2023. Zastoj također ima utjecaj na očekivani broj radnih mjesta; Umjesto početnih 10.000 radnih mjesta, sada će se otvoriti samo 1.000 radnih mjesta u 2025.

Unatoč poteškoćama, BYD ove godine planira započeti montažu vozila u Brazilu, iako u početku od unaprijed sastavljenih kompleta. Međutim, uz punu proizvodnju i ciljni kapacitet od do 150.000 električnih vozila godišnje, izazove prvih faza ne treba podcijeniti. Kako bi osigurala dugoročnu proizvodnju baterija, tvrtka također ulaže u rudarska prava za područja bogata litijem u Brazilu. Tržište je i dalje od velike važnosti za BYD: 2024. godine prodano je 76.713 vozila, što je povećanje od 327,7 posto u usporedbi s prethodnom godinom.

Kontroverze oko uvjeta rada

Poteškoće s kojima se BYD suočava u Brazilu također uključuju ozbiljne optužbe u vezi s radnim uvjetima na gradilištu. Dana 23. prosinca 2024. brazilsko Ministarstvo rada i druge vlasti provele su iznenadnu inspekciju koja je otkrila da su životni i radni uvjeti 163 kineska radnika izuzetno loši. Brazilske vlasti opisale su uvjete kao "ponižavajuće" i "nalik ropstvu". Vize za dodatne radnike obustavljene su dok se ne razjasne pravni zahtjevi onih koji su već uključeni.

Uvjeti rada bili su alarmantni: radnici nisu mogli napustiti svoje spavaonice bez dopuštenja i bili su prisiljeni raditi dugo bez tjednih pauza. Pretrpan smještaj i osnovni nedostaci kao što su neadekvatni sanitarni uvjeti pridonijeli su pogoršanju njihove situacije. Brazilske vlasti za rad priopćile su da su radnici, koji su u zemlju ušli s neregularnim vizama, potencijalne žrtve trgovine ljudima.

Zbog ovih incidenata gradilište je zatvoreno, a pogođeni radnici privremeno su smješteni u hotele, gdje su ostali do dogovora oko otpremnina. Do 8. siječnja 2025. svi su radnici dobili otpremnine i vratili se u Kinu. Podružnica BYD Auto Brasil priznala je probleme s radnim uvjetima, dok je izvođač, Jinjiang Group, oštro negirao optužbe.

Reakcije i rasprave koje su u tijeku

Kontroverze oko radnih uvjeta potaknule su široku raspravu na društvenim mrežama, posebice u Kini. Li Yunfei, generalni direktor odjela za brendove i odnose s javnošću BYD Grupe, optužio je "strane sile" za klevetanje kineskih brendova i zemlje na Weibu. Neki kineski korisnici interneta reagirali su prilično rezignirano, ističući da su uvjeti života radnika na gradilištima u Brazilu usporedivi s onima u Kini.

U ovoj napetoj situaciji bio je očit i financijski pritisak na BYD: u utorak je dionica pala za 4,76 posto na 395,80 hongkonških dolara, ali je i dalje porasla za više od 48 posto na godišnjoj razini. Izazovi u Brazilu, iu pogledu proizvodnje i radnih uvjeta, stavljaju tvrtku pod značajan pritisak dok se nastavlja natjecati za tržišni udio u rastućem sektoru.

Sveukupno, ostaje za vidjeti kako će BYD prevladati izazove koji su pred njim dok nastoji osigurati svoju poziciju na brazilskom tržištu uz istovremeno poboljšanje radnih uvjeta za svoje zaposlenike.