A BYD elhalasztása Brazíliában: munkaügyi vita és építési problémák!

A BYD elhalasztása Brazíliában: munkaügyi vita és építési problémák!

A BYD, a kínai elektromos járműgyártó 2026 végére halasztotta új brazíliai gyárának gyártását. Ez a döntés, amelyet Augusto Vasconcelos munkaügyi miniszter videóüzenetben is megerősített, a munkaügyi viták, valamint az időjárással összefüggő építkezési késések eredménye. Az indulást eredetileg 2023 elejére tervezték. A visszaesés hatással van a várható munkahelyek számára is; A kezdeti 10 000 munkahely helyett 2025-ben már csak 1 000 munkahely jön létre.

A nehézségek ellenére a BYD azt tervezi, hogy még az idén megkezdi a jármű összeszerelését Brazíliában, igaz, kezdetben előre összeállított készletekből. A teljes termelés és az akár évi 150 000 elektromos jármű megcélzott kapacitása mellett azonban nem szabad alábecsülni az első fázisok kihívásait. A hosszú távú akkumulátorgyártás biztosítása érdekében a vállalat Brazília lítiumban gazdag területeinek bányászati ​​jogaiba is befektet. A piac továbbra is nagy jelentőséggel bír a BYD számára: 2024-ben 76 713 járművet adtak el, ami 327,7 százalékos növekedés az előző évhez képest.

A munkakörülmények körüli viták

A BYD által Brazíliában tapasztalt nehézségek közé tartoznak az építkezésen uralkodó munkakörülményekre vonatkozó súlyos vádak is. 2024. december 23-án a brazil munkaügyi minisztérium és más hatóságok meglepetésszerű vizsgálatot végeztek, amely 163 kínai munkavállaló élet- és munkakörülményeit rendkívül rossznak találta. A brazil hatóságok „lealacsonyítónak” és „rabszolgasághoz hasonlónak” minősítették a körülményeket. A további munkavállalók vízumát mindaddig felfüggesztették, amíg a már érintettek jogi követeléseit nem tisztázták.

A munkakörülmények riasztóak voltak: a dolgozók nem hagyhatták el engedély nélkül kollégiumukat, és hosszú órákat kénytelenek voltak heti szünetek nélkül dolgozni. A túlzsúfolt szállások és az olyan alapvető hiányosságok, mint a nem megfelelő higiénia, hozzájárultak helyzetük romlásához. A brazil munkaügyi hatóságok szerint azok a munkások, akik szabálytalan vízummal léptek be az országba, az embercsempészet potenciális áldozatai voltak.

Az incidensek következtében az építkezést lezárták, az érintett dolgozókat pedig ideiglenesen szállodákban szállásolták el, ahol a végkielégítésükről szóló megállapodásig ott maradtak. 2025. január 8-ig minden dolgozó megkapta végkielégítését, és visszatért Kínába. A BYD Auto Brasil fiókja elismerte a munkakörülményekkel kapcsolatos problémákat, míg a vállalkozó, a Jinjiang Group hevesen tagadta a vádakat.

Reakciók és folyamatban lévő megbeszélések

A munkakörülmények körüli viták széles körű vitát váltottak ki a közösségi médiában, különösen Kínában. Li Yunfei, a BYD Group márka- és PR-osztályának vezérigazgatója azzal vádolta a "külföldi erőket", hogy a Weibo-n kínai márkákat és az országot rágalmazzák. Egyes kínai internetezők meglehetősen lemondóan reagáltak, és megjegyezték, hogy az építkezéseken dolgozók életkörülményei Brazíliában hasonlóak a kínaiakéhoz.

Ebben a feszült helyzetben a BYD-re nehezedő pénzügyi nyomás is szembetűnő volt: kedden a részvény 4,76 százalékkal 395,80 hongkongi dollárra esett, de továbbra is több mint 48 százalékkal emelkedik éves szinten. A brazíliai kihívások – mind a termelés, mind a munkakörülmények tekintetében – jelentős nyomás alá helyezik a vállalatot, mivel továbbra is a piaci részesedésért versenyez egy növekvő ágazatban.

Összességében még várni kell, hogy a BYD hogyan fogja legyőzni az előttünk álló kihívásokat, miközben igyekszik megőrizni pozícióját a brazil piacon, miközben javítja alkalmazottai munkakörülményeit.