BYD amână începerea în Brazilia: dispută de muncă și probleme în construcții!

BYD amână începerea în Brazilia: dispută de muncă și probleme în construcții!

BYD, producătorul chinez de vehicule electrice, a amânat începerea producției la noua sa fabrică din Brazilia până la sfârșitul anului 2026. Această decizie, confirmată de ministrul Muncii, Augusto Vasconcelos, într-un mesaj video, este rezultatul unor dispute de muncă, precum și al întârzierilor în construcție legate de vreme. Un început a fost planificat inițial pentru începutul anului 2023. Recul are, de asemenea, un impact asupra numărului de locuri de muncă așteptat; În loc de primele 10.000 de locuri de muncă, doar 1.000 de locuri de muncă urmează să fie create în 2025.

În ciuda dificultăților, BYD plănuiește să înceapă asamblarea vehiculelor în Brazilia în acest an, deși inițial din kituri pre-asamblate. Cu toate acestea, având o producție completă și o capacitate țintă de până la 150.000 de vehicule electrice pe an, provocările primelor faze nu trebuie subestimate. Pentru a asigura producția de baterii pe termen lung, compania investește, de asemenea, în drepturi miniere pentru zonele bogate în litiu din Brazilia. Piața rămâne de mare importanță pentru BYD: 76.713 vehicule au fost vândute în 2024, o creștere de 327,7 la sută față de anul precedent.

Controverse asupra condițiilor de muncă

Dificultățile pe care le întâmpină BYD în Brazilia includ și acuzații grave privind condițiile de lucru pe șantier. Pe 23 decembrie 2024, Ministerul Muncii brazilian și alte autorități au efectuat o inspecție surpriză care a constatat că condițiile de viață și de muncă a 163 de muncitori chinezi sunt extrem de proaste. Autoritățile braziliene au descris condițiile drept „degradante” și „asemănătoare sclaviei”. Vizele pentru lucrători suplimentari au fost suspendate până la clarificarea pretențiilor legale ale celor deja implicați.

Condițiile de muncă erau alarmante: muncitorii nu își puteau părăsi căminele fără permisiune și erau obligați să lucreze ore lungi fără pauze săptămânale. Unitățile de cazare supraaglomerate și deficiențele de bază, cum ar fi igienizarea inadecvată, au contribuit la deteriorarea situației lor. Autoritățile braziliene ale muncii au declarat că lucrătorii, care au intrat în țară cu vize neregulate, sunt potențiale victime ale traficului de persoane.

În urma acestor incidente, șantierul a fost închis, iar muncitorii afectați au fost cazați temporar în hoteluri, unde au rămas în așteptarea unui acord privind indemnizația de concediere. Până la 8 ianuarie 2025, toți lucrătorii și-au primit indemnizația de concediere și s-au întors în China. Filiala BYD Auto Brasil a recunoscut problemele legate de condițiile de muncă, în timp ce antreprenorul, Jinjiang Group, a negat vehement acuzațiile.

Reacții și discuții în curs

Controversele legate de condițiile de muncă au stârnit discuții pe scară largă pe rețelele de socializare, în special în China. Li Yunfei, directorul general al departamentului de brand și relații publice al Grupului BYD, a acuzat „forțele străine” că au calomniat mărcile chineze și țara pe Weibo. Unii utilizatori de internet chinezi au reacționat destul de resemnați, observând că condițiile de viață pentru muncitorii șantierelor din Brazilia sunt comparabile cu cele din China.

În această situație tensionată, presiunea financiară asupra BYD a fost și ea evidentă: marți cota a scăzut cu 4,76 la sută, la 395,80 dolari Hong Kong, dar rămâne în creștere cu peste 48 la sută față de anul precedent. Provocările din Brazilia, atât în ​​ceea ce privește producția, cât și condițiile de muncă, pun compania sub o presiune semnificativă, deoarece continuă să concureze pentru cota de piață într-un sector în creștere.

În general, rămâne de văzut cum BYD va depăși provocările viitoare, deoarece încearcă să-și asigure poziția pe piața braziliană, îmbunătățind în același timp condițiile de muncă pentru angajații săi.