BYD preloži začetek v Braziliji: delovni spor in težave pri gradnji!

BYD preloži začetek v Braziliji: delovni spor in težave pri gradnji!

BYD, kitajski proizvajalec električnih vozil, je preložil začetek proizvodnje v svoji novi tovarni v Braziliji na konec leta 2026. Ta odločitev, ki jo je v video sporočilu potrdil minister za delo Augusto Vasconcelos, je posledica delovnih sporov in zamud pri gradnji, povezanih z vremenom. Začetek je bil prvotno načrtovan za začetek leta 2023. Zastoj vpliva tudi na pričakovano število delovnih mest; Namesto začetnih 10.000 delovnih mest naj bi jih leta 2025 ustvarili le 1.000.

Kljub težavam namerava BYD letos začeti sestavljati vozila v Braziliji, čeprav na začetku iz vnaprej sestavljenih kompletov. Vendar ob polni proizvodnji in ciljni zmogljivosti do 150.000 električnih vozil na leto izzivov prvih faz ne gre podcenjevati. Da bi zagotovili dolgoročno proizvodnjo baterij, podjetje vlaga tudi v rudarske pravice za območja, bogata z litijem, v Braziliji. Trg ostaja za BYD zelo pomemben: leta 2024 je bilo prodanih 76.713 vozil, kar je 327,7-odstotno povečanje v primerjavi s predhodnim letom.

Polemike o delovnih razmerah

Težave, ki jih ima BYD v Braziliji, vključujejo tudi resne obtožbe glede delovnih pogojev na gradbišču. Dne 23. decembra 2024 so brazilsko ministrstvo za delo in drugi organi izvedli nepričakovano inšpekcijo, ki je ugotovila, da so življenjski in delovni pogoji 163 kitajskih delavcev izjemno slabi. Brazilske oblasti so razmere opisale kot "ponižujoče" in "podobne suženjstvu". Vizumi za dodatne delavce so bili začasno ustavljeni, dokler se pravni zahtevki že vpletenih ne razjasnijo.

Delovne razmere so bile zaskrbljujoče: delavci niso smeli zapustiti svojih spalnic brez dovoljenja in so bili prisiljeni delati dolge ure brez tedenskih odmorov. Prenatrpana nastanitev in osnovne pomanjkljivosti, kot so neustrezne sanitarije, so prispevale k poslabšanju njihovega položaja. Brazilski delavski organi so sporočili, da so delavci, ki so v državo vstopili z neurejenimi vizumi, potencialne žrtve trgovine z ljudmi.

Zaradi teh incidentov so gradbišče zaprli, prizadete delavce pa začasno nastanili v hotelih, kjer so ostali do dogovora o odpravninah. Do 8. januarja 2025 so vsi delavci prejeli odpravnino in se vrnili na Kitajsko. Podružnica BYD Auto Brasil je priznala težave z delovnimi pogoji, medtem ko je izvajalec, Jinjiang Group, obtožbe ostro zanikal.

Odzivi in ​​tekoče razprave

Polemike v zvezi z delovnimi pogoji so sprožile široko razpravo na družbenih medijih, zlasti na Kitajskem. Li Yunfei, generalni direktor oddelka za blagovne znamke in odnose z javnostmi skupine BYD, je na Weibu obtožil "tuje sile", da blatijo kitajske znamke in državo. Nekateri kitajski internetni uporabniki so se odzvali precej resignirano, saj so ugotovili, da so življenjski pogoji za delavce na gradbiščih v Braziliji primerljivi s tistimi na Kitajskem.

V tej napeti situaciji je bil očiten tudi finančni pritisk na BYD: v torek je delnica padla za 4,76 odstotka na 395,80 hongkonškega dolarja, a ostaja medletno višja za več kot 48 odstotkov. Izzivi v Braziliji, tako glede proizvodnje kot delovnih pogojev, postavljajo podjetje pod velik pritisk, saj še naprej tekmuje za tržni delež v rastočem sektorju.

Na splošno je treba še videti, kako bo BYD premagal izzive, ki so pred nami, saj si prizadeva zagotoviti svoj položaj na brazilskem trgu in hkrati izboljšati delovne pogoje za svoje zaposlene.