Kaos på flygplatsen: radiofel i Denver – säkerheten hotad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 16 maj 2025 inträffade ett systemfel på Denver International Airport, vilket störde kontakten med piloter. Experter betonar att säkerhetsprotokoll är effektiva trots bristen på nationella flygdirektörer.

Kaos på flygplatsen: radiofel i Denver – säkerheten hotad!

Den 16 maj 2025 inträffade ett betydande systemfel på Denver International Airport, vilket resulterade i att kontakten mellan cirka 20 piloter och flygledare förlorades under cirka två minuter. En tjänsteman från US Federal Aviation Administration (FAA) informerade en kongresskommitté om incidenten och betonade att det är brådskande med flygsäkerheten. Detta misslyckande var inte det första i sitt slag; För en vecka sedan inträffade en liknande incident på Newarks flygplats där kommunikationen avbröts i cirka 90 sekunder. I Denver misslyckades en av flygledarnas radiofrekvenser, och även reservfrekvensen misslyckades.

Efter dessa incidenter lovade transportminister Sean Duffy en omfattande modernisering av det förlegade flygsäkerhetssystemet, som på sina håll fortfarande bygger på teknik från 1970-talet. Enligt Duffy ska moderniseringen vara klar om tre till fyra år. Detta fokus på säkerhetsfrågor är särskilt aktuellt efter en allvarlig olycka i januari där 67 personer dog.

Säkerhetsstrategier och utmaningar

Trots utmaningarna från 1970-talets system har Denver International Airport implementerat protokoll för att garantera säkerheten även i en nationell brist på flygledare. Ett team av experter understryker att lämpliga arbetsplatshanteringsåtgärder vanligtvis är på plats för att möta ständigt ökande krav. Nyligen inträffade incidenter, såsom en luftkollision nära Washington, har belyst hur brådskande dessa frågor är.

Färska uppgifter från FAA visar att Denver Tower är nästan 83 % upptagen med 34 flygledare. Detta faktum är särskilt viktigt eftersom flygplatsen är en av de mest trafikerade i världen och en av huvudansvaret för flygledningstjänsten. Denvers flygledningscentral är klassificerad som en nivå 12-anläggning, vilket betyder att den är en av de mest trafikerade i USA.

Samordning och kapacitetshantering

Den mindre Eagle County Regional Airport är beroende av Denver Tower för luftrumskoordinering under högtrafik. På senare tid har det dock funnits oro för en eventuell personalbrist på grund av en ändring i flygledningskontraktet. Som tur var var alla tjänster tillsatta dagen för kontraktsbytet. En talesman för flygplatsen bekräftade att det inte finns några säkerhetsproblem med Denver Tower som sköter Eagle Countys flygtrafik. Men med ökade flygvolymer kan längre avstånd mellan flygplan leda till förseningar.

Experten Chad Kendall klargjorde att upprätthållande av säkerhetsprotokoll är en prioritet för flygchefer trots den ökade arbetsbelastningen. FAA fortsätter att kämpa för att hålla jämna steg med det ökande antalet kommersiella flygningar, medan MSU Denver har förbundit sig att utbilda fler framtida flygledare för att ta itu med denna bristekonomi. Kendall betonade att det finns kvalificerade flygledare över hela landet och att verksamheten fortsätter att utföras säkert sedan Washington-olyckan.

Den senaste utvecklingen på Denver International Airport belyser de utmaningar och ansträngningar som görs för att säkerställa flygsäkerheten samtidigt som landet står inför ett växande antal flygningar och en brist på personal.

t-online rapporterade, det...
Denver7 rapporterar, det...