Daimler Truck sænker prognosen: Aktier stiger stadig i efter-timers handel
Daimler Truck sænker prognosen for 2025: Salgs- og overskudsadvarsel trods stigende aktiekurs. Detaljer om markedsudvikling.
Daimler Truck sænker prognosen: Aktier stiger stadig i efter-timers handel
Daimler Truck nedjusterede i dag sin prognose for indeværende regnskabsår, mens aktiekursen steg med 0,69 procent til 39,40 euro i efterhandel. Trods en overskudsadvarsel for hele året er det justerede salgsafkast stabilt. Højt finanzen.ch Selskabet forventer nu et justeret driftsresultat (EBIT) på minus 5 til plus 5 procent, hvilket repræsenterer en markant reduktion siden en stigning på 5 til 15 procent tidligere var forudset.
Salgsprognosen for tunge lastbiler i Nordamerika blev også nedjusteret. Daimler Truck planlægger at sælge 430.000 til 460.000 enheder sammenlignet med 460.000 til 480.000 enheder tidligere. For klasse 8-markedet for tunge lastbiler i Nordamerika blev prognosen sænket til 260.000 til 290.000 enheder i stedet for 280.000 til 320.000 enheder som forventet legerplus.de rapporteret.
Salgs- og lønsomhedsprognoser
Salgsprognosen i industriforretningen er også nedjusteret og ligger nu på mellem 48 og 51 milliarder euro, hvor den tidligere lå på 52 til 54 milliarder euro. Det justerede afkast på salget bør dog forblive stabilt på 8 til 10 procent. I første kvartal af dette år steg det justerede afkast af salget i industriforretningen til 9,6 procent sammenlignet med 9,3 procent i den foregående periode, hvilket indikerer et stærkere end forventet første kvartal af 2025.
Selskabets nye prognose forudsætter, at det kan operere under USA-Mexico-Canada-aftalen (USMCA). Potentielle påvirkninger fra de igangværende diskussioner om Kina-forretningen blev ikke taget i betragtning i de nuværende estimater.
Makroøkonomiske usikkerheder
Daimler Truck oplyser, at den opdaterede prognose er underlagt yderligere makroøkonomisk og geopolitisk udvikling. Indkøb af nye ordrer er baseret på en antagelse om øget kundetillid og ordreadfærd, som i øjeblikket er på et lavt niveau.
Vedvarende rentabilitet for lastbiler i Nordamerika er målrettet mellem 11 % og 13 %. Med hensyn til den justerede egenkapitalforrentning (adj. ROE) i Financial Services-divisionen blev prognosen sænket fra 8% - 10% til 6% - 8%. Disse justeringer afspejler den usikkerhed, som markedet står over for.