Daimler Truck sumažino prognozę: akcijos vis dar kyla po darbo valandų
„Daimler Truck“ sumažino 2025 m. prognozes: perspėjimas apie pardavimus ir pelną, nepaisant augančios akcijų kainos. Išsami informacija apie rinkos plėtrą.
Daimler Truck sumažino prognozę: akcijos vis dar kyla po darbo valandų
„Daimler Truck“ šiandien sumažino einamųjų finansinių metų prognozę, o akcijos kaina pakilo 0,69 proc. iki 39,40 euro prekyboje pasibaigus valandoms. Nepaisant perspėjimo apie pelną per visus metus, pakoreguota pardavimų grąža išlieka stabili. Garsiai finanzen.ch Bendrovė dabar tikisi pakoreguoto veiklos pelno (EBIT) nuo minus 5 iki plius 5 proc., o tai reiškia reikšmingą sumažėjimą, nes anksčiau buvo prognozuotas 5-15 procentų padidėjimas.
Sunkiųjų sunkvežimių pardavimo Šiaurės Amerikoje prognozė taip pat buvo sumažinta. „Daimler Truck“ planuoja parduoti nuo 430 000 iki 460 000 vienetų, palyginti su 460 000–480 000 vienetų anksčiau. 8 klasės sunkiųjų sunkvežimių rinkai Šiaurės Amerikoje prognozė buvo sumažinta iki 260 000–290 000 vienetų, o ne 280 000–320 000 vienetų, kaip tikėtasi. legerplus.de pranešė.
Pardavimų ir pelningumo prognozės
Pramonės verslo pardavimų prognozė taip pat buvo pakoreguota žemyn ir dabar yra nuo 48 iki 51 milijardo eurų, kai anksčiau ji buvo 52–54 milijardai eurų. Tačiau pakoreguota pardavimų grąža turėtų išlikti stabili – 8–10 proc. Pirmąjį šių metų ketvirtį pakoreguota pardavimų grąža pramonės versle išaugo iki 9,6 proc., palyginti su 9,3 proc. ankstesniu laikotarpiu, o tai rodo stipresnį, nei tikėtasi, pirmąjį 2025 metų ketvirtį.
Naujoje bendrovės prognozėje daroma prielaida, kad ji gali veikti pagal Jungtinių Valstijų, Meksikos ir Kanados susitarimą (USMCA). Dabartiniuose skaičiavimuose nebuvo atsižvelgta į galimą vykstančių diskusijų apie Kinijos verslą poveikį.
Makroekonominis neapibrėžtumas
„Daimler Truck“ teigia, kad atnaujinta prognozė priklauso nuo tolesnių makroekonominių ir geopolitinių pokyčių. Naujų užsakymų gavimas grindžiamas augančio klientų pasitikėjimo ir užsakymų elgesio prielaida, kuri šiuo metu yra žemo lygio.
Tvarus sunkvežimių pelningumas Šiaurės Amerikoje siekia nuo 11% iki 13%. Kalbant apie pakoreguotą finansinių paslaugų padalinio nuosavybės grąžą (koreg. ROE), prognozė sumažinta nuo 8% - 10% iki 6% - 8%. Šie koregavimai atspindi neapibrėžtumą, su kuriuo susiduria rinka.