Daimler Truck pazemina prognozi: akcijas joprojām pieaug pēcstundu tirdzniecībā

Daimler Truck pazemina prognozi: akcijas joprojām pieaug pēcstundu tirdzniecībā

Daimler Truck šodien pārskatīja prognozi kārtējam finanšu gadam uz leju, savukārt akciju cena pēcstundu tirdzniecībā pieauga par 0,69 procentiem līdz 39,40 eiro. Neskatoties uz brīdinājumu par peļņu par visu gadu, koriģētā pārdošanas atdeve joprojām ir stabila. Skaļi finanzen.ch Uzņēmums tagad sagaida koriģēto darbības peļņu (EBIT) no mīnus 5 līdz plus 5 procentiem, kas ir ievērojams samazinājums, jo iepriekš tika prognozēts pieaugums par 5 līdz 15 procentiem.

Arī smago kravas automašīnu pārdošanas prognoze Ziemeļamerikā tika pārskatīta uz leju. Daimler Truck plāno pārdot 430 000 līdz 460 000 vienību, salīdzinot ar 460 000 līdz 480 000 vienību iepriekš. 8. klases lieljaudas kravas automašīnu tirgum Ziemeļamerikā prognoze tika pazemināta līdz 260 000 līdz 290 000 vienību, nevis 280 000 līdz 320 000 vienību, kā gaidīts. legerplus.de ziņots.

Pārdošanas un rentabilitātes prognozes

Arī rūpniecības biznesa pārdošanas prognoze ir koriģēta uz leju un šobrīd ir no 48 līdz 51 miljardam eiro, kur iepriekš tā bija 52 līdz 54 miljardu eiro robežās. Tomēr koriģētajai pārdošanas atdevei vajadzētu palikt stabilai 8 līdz 10 procentu robežās. Šā gada pirmajā ceturksnī koriģētā pārdošanas atdeve rūpnieciskajā biznesā pieauga līdz 9,6 procentiem, salīdzinot ar 9,3 procentiem iepriekšējā periodā, kas liecina par spēcīgāku, nekā gaidīts, 2025. gada pirmo ceturksni.

Uzņēmuma jaunajā prognozē ir pieņemts, ka tas var darboties saskaņā ar ASV, Meksikas un Kanādas nolīgumu (USMCA). Pašreizējās aplēsēs netika ņemta vērā iespējamā ietekme no notiekošajām diskusijām par Ķīnas biznesu.

Makroekonomiskās neskaidrības

Daimler Truck norāda, ka atjauninātā prognoze ir atkarīga no turpmākām makroekonomiskajām un ģeopolitiskajām norisēm. Jaunu pasūtījumu iegūšana ir balstīta uz pieņēmumu par pieaugošu klientu uzticēšanos un pasūtīšanas uzvedību, kas šobrīd ir zemā līmenī.

Ilgtspējīga kravas automašīnu rentabilitāte Ziemeļamerikā ir paredzēta no 11% līdz 13%. Attiecībā uz koriģēto pašu kapitāla atdevi (adj. ROE) Finanšu pakalpojumu divīzijā prognoze tika pazemināta no 8% - 10% uz 6% - 8%. Šīs korekcijas atspoguļo tirgus nenoteiktību.