Daimler Truck senker prognosen: Aksjene stiger fortsatt i handelen etter arbeidstid

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Daimler Truck senker prognosen for 2025: salg og resultatvarsel til tross for stigende aksjekurs. Detaljer om markedsutvikling.

Daimler Truck senker prognosen: Aksjene stiger fortsatt i handelen etter arbeidstid

Daimler Truck nedjusterte i dag prognosen for inneværende regnskapsår, mens aksjekursen steg med 0,69 prosent til 39,40 euro i etterhandel. Til tross for resultatvarsel for hele året, holder den justerte avkastningen på salg seg stabil. Høyt finanzen.ch Selskapet forventer nå et justert driftsresultat (EBIT) på minus 5 til pluss 5 prosent, som representerer en betydelig reduksjon siden det tidligere var spådd en økning på 5 til 15 prosent.

Salgsprognosen for tunge lastebiler i Nord-Amerika ble også nedjustert. Daimler Truck planlegger å selge 430 000 til 460 000 enheter, sammenlignet med 460 000 til 480 000 enheter tidligere. For klasse 8-markedet for tunge lastebiler i Nord-Amerika ble prognosen senket til 260 000 til 290 000 enheter, i stedet for 280 000 til 320 000 enheter som forventet legerplus.de rapportert.

Salgs- og lønnsomhetsprognoser

Salgsprognosen i industrivirksomheten er også nedjustert og ligger nå på mellom 48 og 51 milliarder euro, hvor den tidligere lå på 52 til 54 milliarder euro. Den justerte avkastningen på salg bør imidlertid holde seg stabil på 8 til 10 prosent. I første kvartal i år steg justert avkastning på salg i industrivirksomheten til 9,6 prosent, sammenlignet med 9,3 prosent i forrige periode, noe som indikerer et sterkere enn forventet første kvartal 2025.

Selskapets nye prognose forutsetter at det kan operere under USA-Mexico-Canada-avtalen (USMCA). Potensielle påvirkninger fra de pågående diskusjonene om Kina-virksomheten ble ikke tatt med i de nåværende estimatene.

Makroøkonomiske usikkerhetsmomenter

Daimler Truck opplyser at den oppdaterte prognosen er gjenstand for ytterligere makroøkonomisk og geopolitisk utvikling. Anskaffelsen av nye ordre er basert på en antakelse om økende kundetillit og bestillingsatferd, som for tiden er på et lavt nivå.

Vedvarende lønnsomhet for lastebiler i Nord-Amerika er målsatt til mellom 11 % og 13 %. Når det gjelder justert egenkapitalavkastning (adj. ROE) i Financial Services-divisjonen ble prognosen senket fra 8 % - 10 % til 6 % - 8 %. Disse justeringene reflekterer usikkerheten markedet står overfor.