Daimler Truck obniża prognozę: Akcje nadal rosną w handlu po godzinach

Daimler Truck obniża prognozę: Akcje nadal rosną w handlu po godzinach

Daimler Truck skorygował dziś w dół swoją prognozę na bieżący rok finansowy, podczas gdy cena akcji wzrosła o 0,69 procent, do 39,40 euro w notowaniach poza godzinami pracy. Pomimo ostrzeżenia o zyskach za cały rok, skorygowana rentowność sprzedaży pozostaje stabilna. Głośny finanzen.ch Obecnie firma spodziewa się skorygowanego zysku operacyjnego (EBIT) na poziomie od minus 5 do plus 5 procent, co oznacza znaczną redukcję w porównaniu z wcześniejszymi przewidywaniami wzrostu od 5 do 15 procent.

Obniżono także prognozę sprzedaży samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej. Daimler Truck planuje sprzedać od 430 000 do 460 000 jednostek w porównaniu do poprzednio wynoszących 460 000 do 480 000 sztuk. Dla rynku ciężkich pojazdów ciężarowych klasy 8 w Ameryce Północnej prognozę obniżono do 260 000–290 000 jednostek zamiast, jak oczekiwano, 280 000–320 000 jednostek legerplus.de zgłoszone.

Prognozy sprzedaży i rentowności

Prognoza sprzedaży w branży przemysłowej również została skorygowana w dół i obecnie wynosi od 48 do 51 miliardów euro, podczas gdy poprzednio kształtowała się na poziomie 52 do 54 miliardów euro. Skorygowana rentowność sprzedaży powinna jednak pozostać stabilna na poziomie 8-10 proc. W pierwszym kwartale tego roku skorygowana rentowność sprzedaży w segmencie przemysłowym wzrosła do 9,6 proc. w porównaniu do 9,3 proc. w poprzednim okresie, co oznacza lepszy od oczekiwań pierwszy kwartał 2025 roku.

Nowa prognoza spółki zakłada, że ​​może ona działać w ramach umowy Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada (USMCA). W obecnych szacunkach nie uwzględniono potencjalnego wpływu toczących się dyskusji na temat działalności w Chinach.

Niepewność makroekonomiczna

Daimler Truck stwierdza, że ​​zaktualizowana prognoza podlega dalszemu rozwojowi makroekonomicznemu i geopolitycznemu. Pozyskiwanie nowych zamówień opiera się na założeniu wzrostu zaufania klientów i zachowań zakupowych, które obecnie kształtują się na niskim poziomie.

Docelowo trwała rentowność samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej wynosi od 11% do 13%. W zakresie skorygowanej rentowności kapitału własnego (po korekcie ROE) w dywizji Usług Finansowych prognozę obniżono z 8% - 10% do 6% - 8%. Korekty te odzwierciedlają niepewność stojącą na rynku.