Daimler Truck povećava prodaju i zaradu unatoč padu prodaje - financijski stručnjak analizira kvartalne brojke

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prema izvješću finanzen.net, Daimler Truck uspio je povećati prodaju i zaradu u trećem kvartalu unatoč nižoj prodaji. Prodaja je porasla za tri posto na 13,9 milijardi eura, prilagođena dobit prije kamata i poreza za pet posto na 1,34 milijarde eura. Operativna marža u industrijskom poslovanju porasla je za 0,4 postotna boda na 9,8 posto. Međutim, pristigle su narudžbe pale za 27 posto. Konsolidirana dobit gotovo je na istoj razini kao i prethodne godine. Pad prodaje prvenstveno se objašnjava uskim grlima među dobavljačima. Iako je tvrtka optimistična, postoje znakovi da se procvat bliži kraju, poput...

Gemäß einem Bericht von finanzen.net, hat Daimler Truck im dritten Quartal trotz eines gesunkenen Absatzes Umsatz und Ergebnis steigern können. Der Umsatz stieg um drei Prozent auf 13,9 Milliarden Euro, das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern um fünf Prozent auf 1,34 Milliarden Euro. Die operative Marge im Industriegeschäft stieg um 0,4 Prozentpunkte auf 9,8 Prozent. Allerdings brach der Auftragseingang um 27 Prozent ein. Der Konzerngewinn lag fast auf dem Niveau des Vorjahres. Der Rückgang im Absatz wurde vor allem mit Engpässen bei Zulieferern erklärt. Obwohl sich das Unternehmen optimistisch zeigt, gibt es Anzeichen für ein Ende der Sonderkonjunktur, wie …
Prema izvješću finanzen.net, Daimler Truck uspio je povećati prodaju i zaradu u trećem kvartalu unatoč nižoj prodaji. Prodaja je porasla za tri posto na 13,9 milijardi eura, prilagođena dobit prije kamata i poreza za pet posto na 1,34 milijarde eura. Operativna marža u industrijskom poslovanju porasla je za 0,4 postotna boda na 9,8 posto. Međutim, pristigle su narudžbe pale za 27 posto. Konsolidirana dobit gotovo je na istoj razini kao i prethodne godine. Pad prodaje prvenstveno se objašnjava uskim grlima među dobavljačima. Iako je tvrtka optimistična, postoje znakovi da se procvat bliži kraju, poput...

Daimler Truck povećava prodaju i zaradu unatoč padu prodaje - financijski stručnjak analizira kvartalne brojke

Prema izvješću finanzen.net, Daimler Truck uspio je povećati prodaju i zaradu u trećem kvartalu unatoč nižoj prodaji. Prodaja je porasla za tri posto na 13,9 milijardi eura, prilagođena dobit prije kamata i poreza za pet posto na 1,34 milijarde eura. Operativna marža u industrijskom poslovanju porasla je za 0,4 postotna boda na 9,8 posto. Međutim, pristigle su narudžbe pale za 27 posto. Konsolidirana dobit gotovo je na istoj razini kao i prethodne godine. Pad prodaje prvenstveno se objašnjava uskim grlima među dobavljačima. Iako je tvrtka optimistična, postoje znakovi kraja izvanredne gospodarske situacije, poput pada pristiglih narudžbi u dosadašnjoj godini za 17 posto u trećem tromjesečju na 320.000 jedinica te smanjenih očekivanja za nove poslove financiranja u tekućoj godini. Dionice Daimler Trucka pale su na najnižu razinu nakon poslovnih podataka za treći kvartal i bilježe pad cijene od 4,62 posto.

Daimler Truck također očekuje slabiju potražnju u Europi i Sjevernoj Americi 2024. godine. Međutim, u usporedbi s konkurentima, tržište se ocjenjuje kao "vrlo solidno". Analitičari su bili kritični i zabrinuti zbog slabih brojki i pada pristiglih narudžbi.

Prema analizi američke banke JPMorgan, Daimler Truck imao je solidno tromjesečje i ocijenjen je kao Overweight, iako su dionice pale na najnižu razinu od početka lipnja.

Činjenice pokazuju da se Daimler Truck osim pozitivnih pomaka suočava i s izazovima i tržištem u padu. Pad cijena dionica i kritike analitičara mogli bi utjecati na povjerenje ulagača. Postoji mogućnost da će se negativni trend nastaviti iu budućnosti, posebice ako se ostvari prognoza pada potražnje za 2024. godinu. To bi također moglo utjecati na druge tvrtke u industriji jer se suočavaju sa sličnim tržišnim uvjetima. Analiza tržišta sugerira da je potrebno pratiti daljnji razvoj kako bi se razumio utjecaj na tržište i financijsku industriju.

Pročitajte izvorni članak na www.finanzen.net

Na članak